Pressemitteilungen

ThyssenKrupp Steel von General Motors als Zulieferer des Jahres ausgezeichnet [Fachpresse, 28.04.2008]

Sun, 27 Apr 2008 22:00:00 GMT

General Motors hat ThyssenKrupp Steel als Zulieferer des Jahres 2007 ausgezeichnet. Deutschlands größter Stahlhersteller erhielt die Auszeichnung für seinen Beitrag zur Produkt- und Leistungsqualität des amerikanischen Automobilherstellers. Den in diesem Jahr zum sechzehnten Mal vergebenen Preis nahmen die Gewinner in Jacksonville im US-Staat Florida entgegen. Die Veranstaltung stand unter dem Motto „Best of the Best“.

„General Motors ist stolz, ThyssenKrupp Steel als Zulieferer des Jahres auszeichnen zu können“, sagte Bo Anderson, Vice President Global Purchasing and Supply Chain der General Motors Gruppe. „Hiermit zeigen wir, dass wir die Unterstützung unserer Partner bei der Produktion von weltweit führenden Automobilen zu würdigen wissen. ThyssenKrupp Steel gehört zu den Besten der Besten."

„Wir freuen uns über die Wertschätzung unserer Arbeit sowie der Qualität unserer Produkte und Serviceleistungen“, erwiderte Dr. Ulrich Jaroni, Mitglied des Vorstandes der ThyssenKrupp Steel AG und verantwortlich für die Business Unit Auto. „Zugleich empfinden wir diese Auszeichnung als Motivation für weitere Verbesserungen und Leistungssteigerungen."

General Motors zeichnet seine Zulieferer seit 1992 mit dem „Supplier of the Year Award“ aus. Die Gewinner werden von einem internationalen Expertenteam aus den Bereichen Einkauf, Konstruktion, Produktion und Logistik ermittelt. Für die Bewertung ausschlaggebend sind Produkt- und Servicequalität, Technologie und Preis. Für das Jahr 2007 hat General Motors 92 Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen ausgezeichnet.

Von ThyssenKrupp Steel wird General Motors mit elektrolytisch verzinktem und feuerbeschichtetem Feinblech sowie mit Kaltband versorgt. Höherfeste und moderne Mehrphasenstähle für den automobilen Leichtbau sind ebenfalls Teil des Lieferspektrums. Durch die Tochtergesellschaft ThyssenKrupp Tailored Blanks GmbH wird General Motors außerdem mit lasergeschweißten Platinen aus Stahl beliefert.

Girls� Day: Offene T�ren f�r den weiblichen Nachwuchs 73 Sch�lerinnen zu Besuch bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg, Bochum und Dortmund [Tagespresse, 23.04.2008]

Tue, 22 Apr 2008 22:00:00 GMT

Insgesamt 76 Mädchen im Alter von 10 bis 17 Jahren – 32 in Duisburg, 21 in Bochum und 23 in Dortmund – nehmen Einblicke in die Ausbildung von heute und fortschrittliche technische Berufe. In den modernen Ausbildungszentren des Unternehmens machen sie sich über die vielfältigen Ausbildungsberufe schlau. Neben einer Tour durch die Räumlichkeiten und ein wenig Theorie geht es dann in die Praxis: Betreut von Ausbildern und Auszubildenden lernen die Schülerinnen in Kleingruppen, wie man beispielsweise an einem Rechner lokale Netzwerke einrichtet, Systemfehler behebt und Computer sowie HTML-Seiten programmiert. Im Rahmen des ThyssenKrupp konzernweiten E-Learning Systems LiNet24-7 erproben sie den Umgang mit PowerPoint und Co. Außerdem lernen sie feilen, löten, schrauben und messen. Kleine Werkstücke wie Namensschilder, Schlüsselanhänger, Flaschenöffner, Elektronikplatinen können sie im Rahmen der Mitmachübungen herstellen und mit nach Hause nehmen. Auch eine pneumatische Steuerung wird von ihnen verschlaucht und in Funktion gesetzt.

Ziel der praktischen Übungen ist es, den Mädchen vor Augen zu führen, dass Technik nicht nur etwas für Jungs ist, sondern dass auch sie mit Leichtigkeit Zugang zur Technik finden können. Weibliche Azubis, die die Schülerinnen neben den männlichen Azubis beim Girls’ Day begleiten, fungieren zusätzlich als Eisbrecher: Sie sind lebender Beweis dafür, dass Technik auch Frauen Spaß macht.

Umbau abgeschlossen: Feuerbeschichtungsanlage 3 in Finnentrop geht mit neuem Wechselkesselsystem wieder in Betrieb [Tagespresse, 05.04.2008]

Fri, 04 Apr 2008 22:00:00 GMT

Gut fünf Monate haben die Bauarbeiten gedauert, heute wurden sie feierlich abgeschlossen und eine rundum erneuerte und umgebaute Feuerbeschichtungsanlage 3 (FBA 3) wurde wieder in Betrieb genommen: Die FBA 3 bei ThyssenKrupp Steel am Standort Finnentrop ist fit für die Zukunft.

Seit Mitte März ist die Anlage in der Lage, nicht nur – wie bisher – Warm- und Kaltband zu verzinken, sondern dieses auch zu aluminieren, also mit einer Aluminiumschicht zu versehen. Dazu wurde die FBA 3 im Einlauf- und im Verzinkungsteil umfangreich umgebaut. Sie erhielt dort, wo sich bislang das Zinkbad befand, eine neue Kesselgrube. Darin wurde jetzt nicht nur ein Zink-, sondern auch ein Aluminiumkessel eingebaut. Diese sind auf Gleisen verschiebbar, was die Umrüstung der Produktion erleichtert. Die beiden keramischen Kessel fassen 160 Tonnen Zink beziehungsweise 60 Tonnen Aluminium.

Das nach außen weithin sichtbare Herzstück der 12-Millionen Euro Großinvestition im Lennetal ist ein 50 Meter hoher, in abgestuften Blautönen gestalteter Kühlturm. Der neue, erhöhte Kühlturm wurde nötig, weil das Stahlband durch den höheren Schmelzpunkt von Aluminium nach der Beschichtung sehr heiß ist und eine lange Abkühlstrecke – rund 50 Meter – benötigt. Das rund 680 Grad Celsius heiße Band wird dann mit bis zu einer Million Kubikmeter Luft pro Stunde gekühlt. Zwar ist das neue Wahrzeichen des Lennetals höher und breiter als der ehemalige Kühlturm, trotzdem läuft der Abkühlprozess dank besserer Dämmung und moderner Technik für die Anwohner geräuschärmer.

Am 14. März wurde die FBA 3 wieder in Betrieb genommen und Ende April soll das erste feueraluminierte Band produziert werden. Hauptabnehmer des innovativen Produkts ist die Automobilindustrie, die daraus hochwertige Sicherheitsteile fertigt. Rund 100.000 Tonnen dieses Produkts, Tendenz steigend, werden künftig in Finnentrop hergestellt. Die Gesamtkapazität des Standorts beträgt weiterhin rund 450.000 Tonnen veredeltes Stahlband pro Jahr.

Spatenstich f�r hochmodernes Flachstahl-Anarbeitungscenter in Krefeld ThyssenKrupp Stahl-Service-Center investiert 60 Millionen Euro in neuen Standort [Tagespresse, 28.03.2008]

Thu, 27 Mar 2008 23:00:00 GMT

Der Spatenstich ist vollbracht. Am 26. März haben die Bauarbeiten für ein hochmodernes Flach-stahl-Anarbeitungscenter in Krefeld begonnen. Das Investitionsvolumen von 60 Millionen Euro ist ein klares Bekenntnis zum Standort Nordrhein-Westfalen. „Langfristig ist es vorstellbar, hier in Krefeld bis zu 300 direkte und indirekte Arbeitsplätze entstehen zu lassen“, betonte ThyssenKrupp Steel Vorstandsmitglied Dr. Jost A. Massenberg. Zum Spaten griff er heute zusammen mit Christian Korn und Detlef Schotten, beide Geschäftsführer der ThyssenKrupp Stahl-Service-Center GmbH, Oberbürgermeister Gregor Kathstede und Elisabeth Lehnen, Geschäftsführerin der Hafen Krefeld GmbH & Co. KG.

Bis Ende 2009 soll der Neubau im Krefelder Hafen stehen, dann wird auch die ThyssenKrupp Stahl-Service-Center GmbH ihren Firmensitz nach Krefeld verlagern. Auf 150.000 Quadratmetern entsteht ein Dienstleistungszentrum zur Anarbeitung von Flachstahl mit modernstem Ma-schinenpark, ausgeklügeltem Logistikkonzept und optimaler Infrastruktur. Ab 2010 können hier rund 600.000 Tonnen Spaltband und Zuschnitte aus Qualitätsflachstahl angearbeitet werden – darunter auch höherfeste Stähle in Außenhautqualität für die Automobilindustrie.

„Die Investition kommt nicht nur der Stadt Krefeld und unserem Tochterunternehmen ThyssenKrupp Stahl-Service-Center zugute“, unterstreicht Massenberg, „sie spielt auch eine wesentliche Rolle im Rahmen der Vorwärtsstrategie von ThyssenKrupp Steel. Der Neubau in Krefeld ist ein wichtiger Bestandteil und schafft die Voraussetzung für eine nachhaltige Steigerung unserer Kapazitäten zur Belieferung unserer Stammkunden in Deutschland und Europa. Gleichzeitig garantiert der neue Standort, dass wir den stetig wachsenden Kundenanforderungen in Sachen Qualität auch in Zukunft gerecht werden.“

Mit dem farblich durchkomponierten Hallenkomplex setzt das Unternehmen optische Akzente. Massenberg: „Die Farben erinnern an die edlen Samt- und Seidenstoffe, die seit dem 17. Jahrhundert hier produziert werden und Krefeld berühmt und erfolgreich gemacht haben.“

„Wir wollen uns auch in Zukunft als eines der führenden Flachstahl-Service-Center in Deutschland und Europa behaupten und die ständig steigenden Kundenanforderungen an die Qualität unserer Produkte und Dienstleistungen weiterhin optimal erfüllen“, erklärt Korn. „Dafür werden wir in Krefeld die Produktionen und das langjährige Know-how unserer drei nordrhein-westfälischen Niederlassungen Bochum, Breyell und Leverkusen vereinen.“ Ein weiteres Argument für den Standort Krefeld ist seine Infrastruktur. „Die Verkehrsanbindungen im Krefelder Hafen an Schiff, Schiene und Straße sind optimal“, so Korn weiter.

Auch Krefelds Oberbürgermeister Gregor Kathstede zeigt sich überzeugt: „Krefeld ist der geeig-nete Standort für dieses Projekt. Stahl ist so eng mit Krefeld verbunden wie Samt und Seide. Und mit dem Hafen, der Autobahnanbindung und den qualifizierten Fachkräften in Stadt und Region bietet Krefeld das Potenzial, auf das ein global operierendes Stahlunternehmen heute zurückgreifen muss. Krefeld nimmt seine Verantwortung für Unternehmen und Arbeitsplätze sehr ernst und freut sich, dem ThyssenKrupp Stahl-Service-Center die Standortvoraussetzungen für eine gute Unternehmenszukunft bieten zu können.“

Elisabeth Lehnen, Geschäftsführerin der Hafen Krefeld GmbH & Co. KG, spricht von einem „schönen Erfolg, dass gleich zu Beginn der Tätigkeit als Gesellschaft in privater Rechtsform ein solches Leuchtturmprojekt für Krefeld gewonnen werden konnte, das in erheblichem Umfang unsere Eisenbahn- und Hafeninfrastruktur nutzen wird und damit unter Beweis stellt, dass der Krefelder Hafen ein attraktiver trimodaler Standort ist.“

Die ThyssenKrupp Stahl-Service-Center GmbH hat Niederlassungen, Tochtergesellschaften und Beteiligungen in Deutschland, Frankreich, Polen und Spanien. Mehr als 900 Mitarbeiter sind in der Gruppe beschäftigt. Über 1,3 Milliarden Euro Umsatz wurden im Geschäftsjahr 2006/2007 erwirtschaftet. Dienstleistungen sind: Maßanfertigung von Stahl in Form von Spaltband oder Zuschnitten, Übernahme der Supply-Chain für den Kunden und umfassende Kundenbetreuung einschließlich technischer Kundenberatung. Verarbeitet werden Warmband, kaltgewalztes und oberflächenveredeltes Feinblech, Weißblech sowie Edelstahl.

Die ThyssenKrupp Stahl-Service-Center GmbH investiert bis 2010 insgesamt 100 Millionen Euro in die Erweiterung ihrer Produktkapazitäten in Krefeld und an anderen Standorten. Deutschlandweit soll die Kapazität durch verschiedene Maßnahmen von den heutigen 1,2 Millionen Ton-nen pro Jahr auf 1,4 Millionen Tonnen gesteigert werden. Darüber hinaus wurde in Polen bereits vor einem Jahr ein neues Service-Center eröffnet. Auch in Frankreich soll der Marktanteil im Bereich höherwertiger Produkte signifikant erhöht werden. Zielgruppen sind dort unter anderem die Automobilindustrie und Zulieferer.

Rasselstein w�chst gegen den Markttrend [Tagespresse, 25.03.2008]

Mon, 24 Mar 2008 23:00:00 GMT

„Trotz deutlicher Preiserhöhungen wird Verpackungsstahl aus Deutschland auch zukünftig weltweit gefragt sein.“ Diese zuversichtliche Prognose vertrat Dr. Ulrich Roeske, Vorstandsvorsitzender der Rasselstein GmbH, Deutschlands einzigen Herstellers von Verpackungsstahl.

Roeske erklärte vor Journalisten in Düsseldorf, wie sich das Andernacher Unternehmen, eine Tochtergesellschaft der ThyssenKrupp Steel AG, Duisburg, auf eine Verschärfung des weltweiten Wettbewerbs einstellt. Mit Investitionen von über 160 Mio. Euro in den letzten Jahren sei Rasselstein mit modernsten Anlagen zum weltgrößten Standort für die Weißblechproduktion ausgebaut worden und verfüge über eine Kapazität von 1,5 Mio. Tonnen. Beschäftigt werden rund 2.400 Mitarbeiter. Als größter Einzelkunde verarbeitet Rasselstein rund 10 Prozent des produzierten Warmbands der Thyssen Krupp Steel AG .

Rasselsteins Hauptabsatzgebiet für das Vormaterial von Dosen für Lebensmittel, Getränke, Aerosole und chemisch-technische Füllgüter ist das erweiterte Europa. In diesem insgesamt stagnierenden Markt konnte Rasselstein gegen den Trend seinen Marktanteil und seine absolute Absatzmenge steigern. „Unsere Kunden haben dieses Wachstum absolut positiv begleitet – zu 95 Prozent haben wir es mit Stammkunden realisiert“, erläuterte Roeske. Dabei verfolge das Unternehmen eine kompromisslose Premiumstrategie, in der „Technologie und Qualität absolut im Vordergrund stehen“, so Roeske weiter.

An seinem rheinland-pfälzischen Standort ist das fast 250 Jahre alte Unternehmen ein bedeutender Wirtschaftsfaktor. Die jüngsten Investitionen des ThyssenKrupp Konzerns werden als deutliches Bekenntnis zum Geschäftsfeld Weißblech und zum Produktionsstandort Deutschland gewertet.

Der internationale Markt für Verpackungsstahl ist mit etwa 1 Prozent Anteil am Weltstahlverbrauch ein Nischenmarkt. Im Substitutionswettbewerb mit anderen Verpackungsmaterialien behauptet sich Stahl aufgrund von ökologischen Vorteilen, die neben wirtschaftlichem und produktionstechnischem Nutzen sowie einer hohen Sicherheit für das verpackte Produkt zu den wichtigsten Vorzügen dieses Werkstoffs zählen.

Während Rasselstein im Wettbewerb der Werkstoffe und dem mit andern Weißblechherstellern auf seine Innovationsfähigkeit als wichtigen Wettbewerbsvorteil setzt, bereiten die Kosten ernsthafte Sorgen. „In solcher Dramatik wie heute haben wir das gleichzeitige Explodieren der Kosten von nahezu allen Einsatzstoffen noch nicht erlebt“, lenkte Roeske den Blick auf die Kostentreiber: „Erzpreise, die um 65 Prozent in 2008 steigen, steigende Preise für Legierungsmittel, Kohle, Energie, Schrott und Transport bewirken in der Summe drastische Erhöhungen unserer Vormaterialkosten.“ Dazu kommen die spezifischen Kosten für Verpackungsstahl wie zum Beispiel Zinn, das aktuell mit über 20.000 Dollar pro Tonne auf einem Allzeit-Hoch gehandelt wird.

„Die mit unserer eigenen Wertschöpfung zur Herstellung von Verpackungsstahl verbundenen Kostensteigerungen addieren sich on top auf die bereits erwähnten Vormaterialkosten-steigerungen.“ Roeske verwies zudem auf bereits weitere angekündigte Preiserhöhungen für Warmband und stellt klar, dass diese Kosten an den Markt weitergereicht werden müssen. „Unsere Kunden haben gute Argumente, um die Preiserhöhungen, die wir ihnen zumuten müssen, an ihre Märkte weiterzugeben. Qualität hat ihren Preis. Rasselstein ist überzeugt, dass die Qualität der Produkte zusammen mit dem einmaligen Angebot an Service und technischer Unterstützung weiterhin gefragt sein werden“, gab sich Roeske bei aller Sorge zuversichtlich.

Die f�nfte Ofenreise kann beginnen: Gro�hochofen 1 in Duisburg-Schwelgen wird Anfang April nach Modernisierung wieder angeblasen [Tagespresse, 19.03.2008]

Tue, 18 Mar 2008 23:00:00 GMT

Nach einer für ThyssenKrupp Steel rekordverdächtig kurzen Stillstandszeit von nur rund 70 Tagen kann der Großhochofen Schwelgern 1 in Duisburg voraussichtlich Anfang April seine fünfte Ofenreise – so nennt man im Fachjargon die Produktionszeit zwischen zwei Modernisierungsphasen – beginnen: Das Ende Januar stillgelegte Aggregat aus dem Jahr 1973 wird derzeit nach annähernd zwölfjähriger Ofenreise wieder neu zugestellt.

Das bedeutet: Das Aggregat wird rundum auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Beispielsweise wird das Hochofengefäß innen neu mit feuerfestem Material ausgemauert - allein hierfür werden rund 5.500 Tonnen hochmodernes Material verwendet. Ein Spezialunternehmen führt die Mauerarbeiten zeitgleich über fünf in unterschiedlicher Höhe angebrachte Arbeitsbühnen aus – diese Arbeitsweise ist besonders schnell und effektiv. Zusätzlich wird die Kühlung des Ofengefäßes modernisiert. So werden 1.800 der insgesamt 2.100 installierten Doppelkammerkühlplatten ausgewechselt, sechs Reihen Doppelkammerkühlplatten werden zur Intensivierung der Kühlung in der Hochofenrast eine Reihe Staves-Kühler ersetzen.

In den Gießhallen wird das komplette Rinnensystem erneuert, auch hier wird die Feuerfestauskleidung neu gemauert. Weiter wird die Stichlochmaschinentechnik überholt. Die Winderhitzer erfahren eine Sanierung ihrer Feuerfestausstattung, die Siebmaschinen und die Steuerung sowie die Leitungen der Absaugvorrichtung an der Möllerung werden auf den neuesten Stand gebracht. Weitere Reparatur- und Erneuerungsarbeiten finden an der Kohleeinblasanlage, der Gasreinigung, der Notwasserversorgung und Rückkühlanlage, an der
Schlackengranulation sowie an der Entspannungsturbine sowie der Kläranlage und Gichtschlammtrocknung statt.

Ein rund 300-köpfiges Team von ThyssenKrupp Steel stemmt dieses gigantische Modernisierungsprojekt mit Hilfe von rund 100 nationalen und internationalen Fremdfirmen – ein erheblicher Teil der Arbeiten wird von Unternehmen aus anderen Segmenten des ThyssenKrupp Konzerns ausgeführt. Die Neuzustellung macht einen zusätzlichen, externen Personaleinsatz von rund 1.100 Mann pro Tag erforderlich. Koordiniert wird die Neuzustellung aus einem eigens errichteten, 10.000 Quadratmeter großen Containerdorf. In den mobilen Büros laufen die Fäden des Planungsteams zusammen – es gibt aber auch ausreichend Platz für Fertigung und Lagerung.

Das Projekt ist seit eineinhalb Jahren minutiös und generalstabsmäßig geplant, um die Stillstandszeit so kurz wie eben möglich zu halten. Das Projektteam hat den reichen Erfahrungsschatz früherer Neuzustellungen genutzt, um vorauszuplanen, Arbeitsabläufe zu optimieren und eine Reihe von Arbeiten – beispielsweise an den Nebenaggregaten – schon vor der eigentlichen Stilllegung bei laufender Produktion zu beginnen oder abzuschließen. Es zeigt sich optimistisch, die Arbeiten innerhalb von 70 Tagen erfolgreich beendet zu haben. Zum Vergleich: Die letzte Neuzustellung im Jahr 1996 hat gute 80 Tage gedauert. Jeder Tag zählt bei einer Rundum-Modernisierung, denn Stillstand bedeutet Produktionsausfall. Die Neuzustellung des Hochofens 1 ist Teil des Hochofenkonzepts von ThyssenKrupp Steel, das die Erneuerung von Teilen der Roheisenstufe umfasst – nur im fein abgestimmten Zusammenspiel der Anlagen kann das Unternehmen die Ausfallmenge minimieren. Die im April beginnende, fünfte Reise von Schwelgern 1 soll die bislang längste werden: Das Projektteam geht davon aus, dass sie länger als zwölf Jahre dauern wird.

Insgesamt beläuft sich das Investitionsvolumen der Modernisierungsarbeiten auf rund 150 Millionen Euro – gut ein Zehntel der Kosten entfallen auf zusätzliche Umweltschutzmaßnahmen. Zur weiteren Verbesserung der Umweltsituation wurde zuletzt 2004 eine neue Filteranlage zur Entstaubung von Gießhalle und Möllerung gebaut. Dieser Neubau war Teil des umfassenden Staubminderungsprogramms, das ThyssenKrupp Stahl im April 2001 mit dem NRW-Umweltministerium vereinbart hat und das längst abgearbeitet ist. Im Rahmen der Neuzustellung 2008 wurden nun das Absaugsystem der Möllerung erneuert, das Haubensystem der Schlackengranulation instand gesetzt und die Schalldämpfer der Entspannungsturbine, die der Energierückgewinnung dient, überholt. Ebenso wurden die Schallkulissen der Kläranlage und der Gichtschlammtrocknung erneuert, um Geräuschemissionen zu minimieren. Bereits Anfang der 70er Jahre des vergangenen Jahrhunderts, als das Aggregat gebaut wurde, waren die Anlagen zur Entstaubung von Möllerung und Abstich, zur Gasreinigung, zur Wasseraufbereitung und für den Schallschutz übrigens in der internationalen Hochofentechnologie richtungweisend.

Am Großhochofen Schwelgern 1 wurden seit dem Anblasen am 13. Februar 1973 innovative technische Lösungen gefunden und umgesetzt, die heute internationaler Standard sind. Die damalige August-Thyssen-Hütte (ATH) in Duisburg feierte ihn als den größten Hochofen der westlichen Welt. Es handelte sich um ein Projekt von gigantischen Ausmaßen: Auf 17,5 Hektar Land wurden 210.000 Kubikmeter Erde für die 110 Meter hohe Anlage, die einen Gestelldurchmesser von 14 Meter und ein Ofenvolumen von 4.200 Kubikmetern hat, ausgehoben. Für Fundamente, Bühnen und Gebäude wurden 70.000 Kubikmeter Beton und 38.000 Tonnen Stahl benötigt. Zum Vergleich: Mit dieser Stahlmenge ließen sich fast vier Rheinbrücken bauen.

Nach dreieinhalb Jahrzehnten Produktion wird der Hochofen Schwelgern 1 Anfang Mai 2008 seine hundertmillionste Tonne Roheisen erzeugen – eine Leistung, die bisher nur wenige Hochöfen weltweit erreicht haben. Tag für Tag verarbeitet das Aggregat, das damals für umgerechnet 175 Millionen Euro gebaut wurde, rund 20 Güterzüge à 20 Waggons mit Erz, Sinter, Koks und Kohle. Täglich produziert er 10.000 Tonnen Roheisen, doppelt so viel wie der damals modernste Hochofen. Zwei Hochofengebläse drücken jede Sekunde rund 100 Kubikmeter Wind durch 40 Blasformen in den Ofen. Knapp 100 Wasserpumpen sind zur Kühlung, zur Gasreinigung und zur Verwandlung der Hochofenschlacke in Granulat installiert. Das Wasser wird in geschlossenen Kreisläufen aufbereitet.

Der Hochofen Schwelgern 1 bietet heute rund 550 Arbeitsplätze für Mitarbeiter der ThyssenKrupp Steel AG, hinzu kommt ein Mehrfaches an Arbeitsplätzen bei Fremdfirmen für Dienstleistungen im Umfeld.

ThyssenKrupp Steel und Worthington Industries b�ndeln Tailored Blanks Aktivit�ten im NAFTA-Raum [Fachpresse, 05.03.2008]

Tue, 04 Mar 2008 23:00:00 GMT

Die ThyssenKrupp Tailored Blanks GmbH bringt ihre mexikanische Tochtergesellschaft ThyssenKrupp Tailored Blanks S.A. de C.V. in das US-amerikanische Joint Venture TWB Company L.L.C. ein. TWB wurde 1991 als Joint Venture zwischen ThyssenKrupp Steel North America, Inc. und Worthington Industries zur Produktion von Tailored Blanks gegründet. Durch die Einbringung ihrer mexikanischen Tochtergesellschaft übernimmt ThyssenKrupp Steel die Anteilsmehrheit an TWB und gleichzeitig die industrielle Führung des Joint Ventures.

Mit der Übernahme der industriellen Führung von TWB forciert ThyssenKrupp Steel die Integration von TWB in ihr weltweites Tailored Blanks Netzwerk. Durch die Zusammenführung der Tailored Blanks-Aktivitäten reagiert ThyssenKrupp Steel auf den Wunsch der Kunden aus der Automobilindustrie nach einem global präsenten Zulieferer.

Das mexikanische Unternehmen Tailored Blanks S.A. de C.V. hat seinen Sitz in Puebla und beliefert einen dort ansässigen Automobilhersteller mit maßgeschneiderten, lasergeschweißten Stahlblechen. Das Unternehmen wurde 2001 gegründet und beschäftigt 38 Mitarbeiter. Die TWB Company beschäftigt rund 400 Mitarbeiter. TWB beliefert die wesentlichen US-amerikanischen Automobilhersteller mit Tailored Blanks. Der Unternehmenssitz ist Monroe im US-Staat Michigan. Hinzu kommen vier weitere Produktionsstandorte, von denen zwei ebenfalls in Mexiko liegen.

Die ThyssenKrupp Tailored Blanks GmbH ist eine Tochtergesellschaft der ThyssenKrupp Steel AG. Neben Mexiko und den USA ist das Unternehmen mit Gesellschaften in China, der Türkei, Italien, Schweden und Tschechien präsent. In Deutschland betreibt ThyssenKrupp Tailored Blanks drei Werke. Worthington Industries ist eines der größten unabhängigen Stahlhandelsunternehmen in den USA.

Tailored Blanks sind Feinbleche, bei denen Zuschnitte unterschiedlicher Dicke, Güte und Oberflächenbeschichtung miteinander zu maßgeschneiderten Platinen laserverschweißt werden. Im Automobilwerk lassen sich diese beispielsweise zu Türen, Heckklappen, Böden oder Längsträgern umformen. Als maßgeschneiderte Platinen sind Tailored Blanks von vornherein gezielt auf die im fertigen Bauteil herrschenden Belastungsverhältnisse abgestimmt. Heute bestehen bis zu 25 Prozent der Automobil-Rohkarosserie aus Tailored Blanks. Durch ihren Einsatz lassen sich Gewichtseinsparungen von 20 bis 40 Prozent erzielen.

Staatspr�sident Lula besucht Stahlwerks-Baustelle in der Bucht von Sepetiba [Tagespresse, 29.02.2008]

Thu, 28 Feb 2008 23:00:00 GMT

Der brasilianische Staatspräsident Luiz Inácio Lula da Silva besuchte am Dienstag, 26. Februar 2008, ThyssenKrupp CSA Siderúrgica do Atlântico in Santa Cruz, Bundesstaat Rio de Janeiro. Bei seinem mehrstündigen Besuch auf der Baustelle des neuen Stahlwerks in der Bucht von Sepetiba hob Lula vor mehr als 10.000 Bauarbeitern die Bedeutung des Projekts für Brasilien und den Bundesstaat Rio de Janeiro hervor.

Dr. Karl-Ulrich Köhler, Vorstand der ThyssenKrupp AG und Vorstandsvorsitzender der ThyssenKrupp Steel AG, erinnerte in seiner Begrüßungsansprache an die lange und erfolgreiche Geschichte von ThyssenKrupp in Brasilien und betonte: „Das 3 Mrd € teure Werk wird eine stabile Basis für die Fortsetzung dieser exzellenten Beziehungen sein.“ Ebenso wie Präsident Lula lobte Dr. Köhler die große Einsatzbereitschaft und hohe Kompetenz der Arbeiter auf der Baustelle und der 600 Mitarbeiter von ThyssenKrupp CSA.

Nach einem Helikopterflug über das neun Quadratkilometer große Baugelände, bei dem Lula von Sergio Cabral, dem Gouverneur von Rio de Janeiro begleitet wurde, begrüßte der Staatspräsident den 14.058sten Bauarbeiter Paulo Roberto Dias sowie Rosana Kelly, Studentin der Senai, die demnächst einen Arbeitsvertrag bei ThyssenKrupp CSA unterschreiben wird.

Präsident Lula wurde von den Ministern Miguel Jorge (Developement) und Edson Santos (Racial Equality) begleitet. ThyssenKrupp CSA wurde durch Dr. Hans-Ulrich Lindenberg, Chairman of the Board of Directors, Aristides Corbellini, President and CEO, und den Vorständen Ricardo Carpinetti (Finanzen), Friedrich-Wilhelm Schaefer (Projekt), Rodrigo Tostes (Recht) und Heyno Smith (Operations) repräsentiert.

ThyssenKrupp Steel feiert Ausbildungsabschluss in Duisburg: 149 Ex-Azubis freigesprochen, 144 �bernommen [Tagespresse, 18.02.2008]

Sun, 17 Feb 2008 23:00:00 GMT

In der vergangenen Woche haben 149 Auszubildende der ThyssenKrupp Steel AG die Winterprüfung 2007/2008 an der Industrie- und Handelskammer Duisburg erfolgreich abgelegt und starten nun ins Berufsleben. Nach Abschluss der entsprechenden Gespräche ist die Übernahme von 144 Azubis geplant, 139 davon befristet, fünf unbefristet. Die befristeten Übernahmen werden voraussichtlich in zwölf Monaten in ein unbefristetes Beschäftigungsverhältnis übergehen. ThyssenKrupp Steel Arbeitsdirektor Dieter Kroll: "Die Übernahmen verdanken wir dem im Sommer 2006 vereinbarten Programm Zukunft, das dem Nachwuchs eine nachhaltige Chance auf Beschäftigung bei ThyssenKrupp Steel bietet".

Neben einer Ausbildungsquote, die über dem eigenen Bedarf liegt, wird das in Zusammenarbeit mit der Agentur für Arbeit initiierte Projekt "Chance" fortgesetzt. Diese Initiative bietet auch Bewerbern, die den regulären Anforderungen an Auszubildende nicht genügen, berufliche Perspektiven. ThyssenKrupp Steel setzt das erfolgreiche Projekt auch im Geschäftsjahr 2007/2008 mit dem Angebot von 22 Plätzen zur Einstellungsqualifizierung fort. Bisher haben seit dem Start der "Chance" im Jahr 2003/2004 von 72 Teilnehmern 53 einen Ausbildungsplatz erhalten - der ganz überwiegende Teil, nämlich 49, bei ThyssenKrupp Steel.

Das Bewerbungsverfahren für die Neueinstellungen, das zum 1. September 2008 enden wird, läuft derweil schon wieder auf vollen Touren: Im Herbst werden voraussichtlich 331 junge Menschen an den Standorten der ThyssenKrupp Steel AG ihre Ausbildung beginnen, 217 allein in Duisburg. Informationen zu den 14 Ausbildungsberufen und -inhalten gibt es unter dem Menüpunkt "Karriere" im Internet: http://www.thyssenkrupp-steel.com/de/career/ausbildung/.

Pythagoras, Euklid, Gau� & Co: Veranstaltungen im Jahr der Mathematik bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg [Tagespresse, 12.02.2008]

Mon, 11 Feb 2008 23:00:00 GMT

Das Ende Januar von Bundesbildungsministerin Annette Schavan in Berlin offiziell eröffnete Wissenschaftsjahr der Mathematik wirft auch bei ThyssenKrupp Steel große Schatten voraus: Im Laufe des Jahres 2008 werden einige hochkarätige Veranstaltungen bei Deutschlands größtem Stahlhersteller am Standort Duisburg stattfinden. ThyssenKrupp Steel will mit diesen Veranstaltungen die Bedeutung von Technik und Naturwissenschaften, besonders der Mathematik, für eine zukunftsgerichtete Bildung von jungen Leuten unterstreichen. „Bei den Fächern Technik, Mathematik und den Naturwissenschaften zeigen viele Jugendliche Berührungsängste. Alles erscheint unglaublich kompliziert, wenig durchschaubar und trocken verpackt“, so Klaus Bailer, Leiter des Direktionsbereichs Personal-/Sozialpolitik bei ThyssenKrupp Steel. „Unser Ziel ist es, dies zu ändern. Wir wollen, dass in den Köpfen der Schüler mehr Verständnis für diese Themen geschaffen wird, indem wir solche Themen spannend und informativ zugleich aufarbeiten.“

So lobt das Unternehmen beispielsweise einen ThyssenKrupp Steel-Sonderpreis im Rahmen des Regionalwettbewerbs Jugend forscht 2008 aus: Für die beste Forschungsarbeit im Themenfeld Mathematik lockt für den Gewinner als Preis ein Tag mit der Klasse im Alfried Krupp-Schülerlabor der Ruhr-Universität Bochum.

Außerdem wird die spannende Wanderausstellung des Mathematikums, dem in Gießen angesiedelten Mathematikmuseum, auch in Duisburg Station machen: Vom 4. bis zum 26. September können Kinder und Jugendliche bei ThyssenKrupp Steel drei Wochen lang Mathematik zum Staunen, Anfassen und Mitmachen erleben. Zu sehen sein werden 25 Exponate – darunter beispielsweise das Quadratpuzzle, ein Zahlenschrank und das geometrische Zelt. Die Ausstellung richtet sich an alle Altersgruppen.

Während der Mathematikausstellung richtet ThyssenKrupp Steel zusätzlich einen Tag der mathematischen Industrie aus. Eingeladen werden mathematisch interessierte Oberstufenschüler, die die praktische Bedeutung der Mathematik in der Industrie plastisch vor Augen geführt bekommen. Geplant sind unter anderem eine Reihe von Workshops, bei denen die Schüler gemeinsam mit Praktikern beispielsweise Investitionsrechnungen oder die Berechnung mechanischer Eigenschaften vornehmen können. „Hier erleben die Schüler, dass Mathematik ein höchst lebendiger Bestandteil der täglichen Arbeit in vielen Bereichen des Lebens, vor allem des Berufslebens, ist“, erläutert Bailer.

Last but not least wird am 14. November bei ThyssenKrupp Steel die Mathematikolympiade stattfinden – dieser vom Landesverband Mathematikwettbewerbe Nordrhein-Westfalen e.V. ausgerichtete Wettbewerb dient der Förderung von Bildung und Erziehung mathematisch interessierter Schülerinnen und Schüler. In der ersten Runde müssen die Schüler eine Hausarbeit einschicken und in einer zweiten Runde eine Klausur schreiben. Hierzu stellt ThyssenKrupp Steel die Räumlichkeiten für rund 140 Schüler zur Verfügung und wird in der Abschlussveranstaltung die Sieger küren.

Einweihung Hochofen 8: Rede von Dr. Karl-Ulrich K�hler, Vorsitzender des Vorstandes der ThyssenKrupp Steel AG [Tagespresse, 29.01.2008]

Mon, 28 Jan 2008 23:00:00 GMT

Sehr geehrte Frau Ministerin,
sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,

wir befinden uns hier in Bruckhausen auf geschichtsträchtigem Gebiet. In dieser Region an Rhein und Ruhr ist industrielle Geschichte allgegenwärtig. In Essen hat Krupp seit fast 200 Jahren die Entwicklung geprägt. In Dortmund Hoesch. Hier in Duisburg-Bruckhausen hat
August Thyssen 1891 den Betrieb seines Hüttenwerks aufgenommen. Am 17. Dezember um 14 Uhr floss der erste Stahl aus dem Ofen 3 des Siemens-Martin-Stahlwerks in die Pfanne. Dem Redakteur der Ruhrorter Zeitung kam die Verwandlung der hiesigen Gegend wie ein Märchen aus 1000 und einer Nacht vor. Die ersten beiden Hochöfen, die den Beginn des integrierten Hüttenwerks markierten, nahmen vor 110 Jahren die Produktion mit einer addierten Tagesleistung von 500 Tonnen auf.

In 116 Jahren wurde auf diesem Boden also viel Erfolgreiches geschaffen. Der Standort direkt am Rhein, den August Thyssen gewählt hatte, beweist bis heute seine Vorteile. Die Autoren der Firmengeschichte lobten den Unternehmensgründer deshalb für seine große Weitsicht bei dieser Ansiedlung.

Wir haben den neuen Hochofen 8 am 8. Dezember um 21.15 Uhr angeblasen. Das 250 Millionen Euro teure Projekt hat Seltenheitscharakter: Es ist seit zehn Jahren der erste Neubau in Deutschland. Nach Jahren intensivster Vorarbeit und Rekordbauzeit werden schon bald 5.600 Tonnen Roheisen am Tag geschmolzen. Aktuell sind es bereits 4.600 t. Mit dem Hochofen 8 ersetzen wir den nebenan gelegenen veralteten Hochofen 4, der 1963 in Betrieb gegangen war. Und da der Hochlauf so optimal abläuft, können wir morgen mit der Neuzustellung unseres Großhochofens Schwelgern 1 beginnen.

Wir haben den modernen Hochofen 8 auf historischen Boden gebaut, um die Roheisenbasis von ThyssenKrupp Steel in Duisburg abzusichern. Mit dieser Investition setzen wir unser Bekenntnis zum Standort Deutschland fort und stärken die Arbeitsplatzsituation in der Region. Wir sichern mittelfristig direkt 1.200 Arbeitsplätze und indirekt weitere 3.600 Arbeitsplätze.

Nach der Neuzustellung des Nachbarofens 9, wird in Duisburg eine Roheisenproduktion in Höhe von rund 17 Millionen Jahrestonnen inklusive HKM aufrechterhalten. Das heißt, unsere Stahlbasis in einem der modernsten und größten integrierten Hüttenwerke der Welt bleibt für die nächsten Jahrzehnte stabil. Und mit den 2 Millionen Tonnen Brammen, die ab 2009 zusätzlich aus Brasilien kommen, können wir Engpässe beim Warmband beseitigen und unsere Kunden auf dem Kernmarkt Europa wieder besser mit hochwertigen Produkten versorgen.

Meine Damen und Herren,
gestatten Sie mir einen kurzen Abriss der Entstehungsgeschichte. Im Dezember 2003 ging der Vorantrag an die Behörde. Die offizielle Bekanntmachung des Projekts durch die Bezirksregierung erfolgte 2004, im Januar 2005 fand der öffentliche Erörterungstermin statt, nach dem wir mehr als 50 Eingaben zu bearbeiten hatten. Im August 2005 erhielten wir dann die Baugenehmigung.

In Rekordbauzeit von nur 2 Jahren und 4 Monaten ist der Hochofen fertig gestellt worden. Wir sind sogar früher fertig geworden als geplant war. Natürlich gab es Hürden zu nehmen. Schließlich bauten wir in einem kleinen Areal von nur einem Hektar Größe, inmitten vorhandener alter Infrastruktur, die zum Teil nicht mehr dokumentiert war. Und die beiden benachbarten Hochöfen 9 und 4 produzierten mit voller Leistung weiter.

Kleine Episode am Rande: Bei der Bereinigung des Baubodens gab es eine negative Überraschung. Auf einer Baggerschaufel lag eine Fliegerbombe aus dem Zweiten Weltkrieg. Über Stunden war das Gebiet gesperrt und die Arbeiten standen still, bis die Bombe entschärft war.

Planmäßig verlief das Gießen des Fundaments: Ganze 18 Stunden brauchte es für 5.000 Tonnen Stahlbeton. Damit Sie ein Gefühl für die Dimension bekommen, hier zum Vergleich: Für das Erstellen des Fundaments eines Einfamilienhauses benötigt man etwa eine Stunde. Auch die Verkleidung verschlang mit 20.000 Tonnen viel Material. Allein für die Versorgung des Areals wurden 35 Kilometer Rohrleitungen verlegt.

Highlight des Hochofens ist sicherlich die Technik, insbesondere die Umweltschutztechnik. Die Zeiten, als bei jedem Abstich eine gelbe Schwade hochstieg, sind endgültig vorbei. Die modernste Umweltschutztechnik, in die wir 80 Millionen Euro investierten, macht den Hochofen 8 weltweit einzigartig. Sämtliche Emissionswerte unterschreiten die Grenzwerte der jeweils gültigen Umweltrichtlinien deutlich.

Ein Beispiel dafür ist die weltweit einmalige Hochbahn-Entstaubung. Güterzüge fahren auf einer erhöhten Bühne und kippen ihre Rohstoffe in die Tagesbunker, aus denen die Hochöfen 8 und 9 versorgt werden. Auf dieser Bühne umhüllen mobile Hauben die jeweils aktiven Wagons komplett, während sie das Schüttgut seitwärts entleeren. Diese Wirbelhauben saugen die staubhaltige Luft ab. Zusätzlich sind die Bunkeröffnungen abgedeckt.

Ich denke, damit beweisen wir unsere hohe Verantwortung in Belangen des Umweltschutzes. Aber wir engagieren uns darüber hinaus. Im Dezember hat der Rat der Stadt Duisburg fast einstimmig grünes Licht für den Grüngürtel im Duisburger Norden gegeben. Ich darf aus der FAZ vom 11. Dezember 2007 zitieren: Die meisten dieser Wohnungen sind von minderer Qualität und Ausstattung. Angesichts des Aufwandes und der demographischen Entwicklung lohnt es sich nicht, dort viel Geld zu investieren. Wenn man die Häuser abreißt, haben alle etwas davon. Die Lebensqualität in den angrenzenden Wohngebieten nimmt zu. Durch weitergehende Investitionen in die Infrastruktur sollen Bruckhausen, aber auch die benachbarten Stadtteile Beeck und Marxloh neue Perspektiven bekommen. Soweit die Analyse einer angesehenen deutschen Tageszeitung. Der muss ich nichts hinzufügen.

Fast 72 Mio ¬ sind veranschlagt, um in den nächsten zehn Jahre bessere Lebensbedingungen für die Menschen zu schaffen, die im Umfeld unseres 9,5 Quadratkilometer großen Werkes wohnen. Wir beteiligen uns in einer beispiellosen Public Private Partnership mit der Hälfte des Betrags und übernehmen damit den Anteil, den die Stadt tragen müsste.

Unsere Beteiligung ist sicherlich im Sinne der Gründerfamilien unseres Konzerns, die sich in ihren Kommunen schon früh sozial engagiert haben. Die Essener Margarethenhöhe sei hier als eines von zahlreichen Beispielen für die Kruppschen Aktivitäten genannt. Auch August Thyssen hat den werkseigenen Wohnungsbau forciert. Ende 1913 wohnte mehr als die Hälfte der Hamborner Bevölkerung in Wohnungen des Thyssen-Konzerns. Die einstige Landgemeinde war seit 1890 von knapp 8.000 auf mehr als 120.000 Einwohner angewachsen.

Meine Damen und Herren,
die Mammutaufgabe des Neubaus unseres Hochofens 8 bündelte sowohl ein breites Know-how von erfahrenen Experten als auch solide Handwerkskunst. Zu Spitzenzeiten zählte die Baustelle rund 800 Bauarbeiter, Elektriker, Mess- und Regeltechniker. Baufirmen und Zulieferer kamen aus allen Teilen Europas. An dieser Stelle möchte ich nun den herzlichen Dank des Vorstands an alle beteiligten Mitarbeiter und Unternehmen aussprechen. Sie haben eine fantastische Arbeit geleistet.

Die Hauptverantwortung bei ThyssenKrupp Steel ruhte auf mehreren Schultern: Das Planungs- und Projektteam von 20 Mitarbeitern leitete Clemens Leuermann, der seit 25 Jahren bei ThyssenKrupp Steel beschäftigt ist. Bauleiter war Hans-Jürgen Schulokat, den wir aus dem Ruhestand reaktiviert haben. Bauherr ist Jürgen Kühn, Leiter des Hochofenbetriebs Hamborn. Weltweit gibt es nur wenige Hochofenexperten mit ihrer aller Erfahrung.

Lob zu zollen ist unseren vielen Partnern bei diesem Bau. Stellvertretend für die lange Liste der Firmen sei hier der Generalunternehmer Paul Wurth genannt. Auch unser Farbdesigner Friedrich-Ernst von Garnier, der bei allen unseren Neubauten für eine umweltkonforme Farbigkeit sorgt, muss in die Dankadresse einbezogen werden. Er hat hier ein exklusives Konzept verwirklicht. Das Schwarz des oberen Teils geht erst in Rot über und dann ins Orange und spiegelt so die Temperatur im Hochofen wider. Hochofen 9 erhält mit der Neuzustellung ebenfalls diese Farbenwelt.

Meine Damen und Herren,
mit der Farbigkeit setzen wir industrielle Landmarken, wo immer wir in Bauten investieren. Sei es in Deutschland, China, Brasilien oder USA. Denn wir sind stolz darauf, ein erfolgreiches, modernes und nachhaltiges Unternehmen zu sein. Wir sind stolz darauf, in unserer Industrie Benchmarks mit den umweltverträglichsten Werken weltweit zu setzen. Diese Anlagen sind eine Basis unseres Erfolgs, sie müssen wir nicht verstecken, wir wollen sie unseren Nachbarn präsentieren. Wir sind auch stolz auf unser Produkt, auf den Stahl in seinen vielfältigen Facetten. Er wird der industrielle Werkstoff des 21. Jahrhunderts bleiben.

Stahl hilft beim Klimaschutz. Emissionen werden durch intelligente Nutzung der Stahleigenschaften gesenkt. Zum Beispiel durch den Einsatz von innovativen Werkstoffen und Technologien für den automobilen Leichtbau und moderne Elektrobandqualitäten, die bei der Energieumwandlung einen Wirkungsgrad von 99 Prozent sicherstellen. In Verbindung mit den uneingeschränkten Recycling-Eigenschaften von Stahl werden auf diese Weise Millionen Tonnen CO2 eingespart.

Aber wir sind in Sorge über die industriepolitischen Signale aus Brüssel. Mir drängt sich der Eindruck einer schleichenden Deindustrialisierung Europas auf. Jüngstes Beispiel: Die am 23. Januar 2008 veröffentlichten Pläne der EU-Kommission zum Klimaschutz-Paket stellen eine erhebliche Gefährdung für uns dar. Die angedachte Ausnahmeregelung für energieintensive Industrien wie Stahl beinhaltet nämlich einen entscheidenden Nachteil, weil diese Ausnahme unter Vorbehalt einer ständigen dreijährigen Nachprüfung ab 2011 gestellt wird.

So wird unserem Unternehmen die Planungssicherheit für Investitionen genommen. Wenn die Kommission erst 2011 oder 2012 endgültig über die Regelung für Stahl entscheidet, müssen wir dann nicht über einen Investitionsstopp für Hochofenzustellungen, Stahlwerke und Energiebetriebe bei ThyssenKrupp Steel nachdenken? Die vorgesehene Milderung durch eine immerhin achtjährige Emissionshandelsphase mit festgelegten Gesetzmäßigkeiten wird bezüglich Investitionssicherheit durch die dreijährige Überprüfung wieder hinfällig gemacht. Auf dieser unsicheren Basis kann kein verantwortlicher Vorstand eine zukunftsweisende Investitionsentscheidung treffen. Unsere mit hohen Summen verbundenen Investitionen sind langfristig angelegt. Sie müssen sich zumeist über mehrere Jahrzehnte rechnen.

Im Übrigen werden gerade die deutschen Unternehmen mit dem vorgesehenen Referenzjahr 2005 zusätzlich abgestraft. Denn damit würden unsere umfangreichen Investitionen des letzten Jahrzehnts in die umweltfreundliche Optimierung der Anlagen keinerlei Berücksichtigung finden. Meine Damen und Herren, wir haben bezüglich CO2 bereits den wesentlichen Anteil geleistet und fahren in der Nähe des Machbaren.

Darüber hinaus bedeutet das Kommissionspapier eine erhebliche Wettbewerbsverschlechterung für die deutsche Industrie, nicht nur für Stahl. Denn die Stromerzeuger können ihre Mehrbelastungen durch den Zertifikatserwerb auf die Verbraucher abwälzen, wie schon die Strompreissteigerungen der ersten Handelsperiode gezeigt haben. Beim Stahl, aber auch in vielen anderen Branchen, lässt der intensive Wettbewerb auf den Weltmärkten ein solches Durchreichen nicht zu. Die höheren Kosten müssen durch verstärkte Rationalisierungsmaßnahmen aufgefangen werden.

Letztlich zielt der Vorschlag der Kommission auf die Sicherheit von Arbeitsplätzen. Wie vorhin gesagt, hat ThyssenKrupp Steel 4.800 Arbeitsplätze gerade durch den Neubau von Hochofen 8 in Duisburg zukunftsträchtig gesichert. Wenn aber die Grundlagen für einen fairen Wetttbewerb im globalen Maßstab wegfallen, steht jeder Stahlarbeitsplatz in Europa auf dem Prüfstand. Im Dominoeffekt würden auch unsere Kunden und Zulieferer und deren Mitarbeiter betroffen. Das in Public Private Partnership aufgebaute Werkstoff-Kompetenzzentrum Ruhrgebiet würde obsolet. Dann, Frau Ministerin, werden Sie an Rhein und Ruhr ein Arbeitsmarkt-Problem mit dem vielfachen des Volumens von Nokia bekommen, und diesmal von der Politik gesteuert.

Deshalb unser Appell an die Politik: Prüfen sie die vorliegenden Pläne genau, bedenken sie die nachhaltigen Auswirkungen auf die Arbeitsplätze. Und auf die Umwelt. Sie würde Schaden nehmen, wenn Stahl nicht mehr in den modernsten Werken, wie sie in Europa betrieben werden, produziert würde. Die Weltbilanz beim CO2-Ausstoß würde sich drastisch verschlechtern, dem globalen Klima nicht geholfen. Die Politik darf nicht aus dem Auge verlieren: Nur erfolgreiche Unternehmen investieren in die Zukunft und schaffen Arbeitsplätze. Sie brauchen dazu verlässliche Planungssicherheit. Kurz gesagt: Nachhaltigkeit.

Im diesem Sinne wünsche ich mir: Allzeit günstigen Wind für unseren Hochofen 8 und unser Unternehmen.

Einweihung Hochofen 8: Gru�wort von Dr. Ekkehard D. Schulz, Vorsitzender des Vorstandes der ThyssenKrupp AG [Tagespresse, 29.01.2008]

Mon, 28 Jan 2008 23:00:00 GMT

Sehr geehrte Frau Ministerin,
meine Damen und Herren,

wie Sie wissen, wollten wir im Dezember des letzten Jahres unseren neuen Hochofen mit einem Festakt in Betrieb nehmen. Aufgrund des tragischen Unfalls in unserem Turiner Stahlwerk, bei dem sieben Mitarbeiter ihr Leben verloren, war es für uns selbstverständlich die offizielle Einweihung zu verschieben.

Ich begrüße Sie deshalb heute herzlich und möchte meine Rede mit drei bemerkenswerten Zahlen beginnen:
680.000 mehr Menschen waren in Deutschland 2007 in Lohn und Brot. Das ist der stärkste Arbeitsplatzaufbau seit sieben Jahren.

68.000 Studienanfänger begannen im Wintersemester ihr Studium an den Hochschulen in Nordrhein-Westfalen. Das ist der höchste Stand seit 1990.

3,3 Mrd € Gewinn vor Steuern. Das ist unser bestes Ergebnis in der Geschichte.

Diese drei Zahlen zeigen, dass der Standort Deutschland, dass Nordrhein-Westfalen, und dass ThyssenKrupp auf einem guten Weg sind.

Das abgelaufene Geschäftsjahr war das bisher erfolgreichste seit Bestehen unseres Unternehmens. ThyssenKrupp konnte in allen wesentlichen Kennzahlen neue Spitzenwerte verzeichnen: Im Vergleich zum bereits sehr guten Vorjahr stieg der Umsatz um 10 % auf 51,7 Mrd €, das Ergebnis vor Steuern legte um 27 % auf eben diese 3,3 Mrd € zu.

Alle fünf Konzernsegmente konnten ihre weltweiten Marktpositionen zum Teil beträchtlich ausbauen und ihre Geschäfte erweitern. Basis dafür ist die breite Palette von Produkten und Dienstleistungen, die drei Dinge gemeinsam haben – sie sind qualitativ hochwertig, technologisch anspruchsvoll und auf den Kunden zugeschnitten.

Ganz entscheidend für den Erfolg von heute sind dafür die Weichenstellungen, die wir in der Vergangenheit vorgenommen haben. Und das führt mich zurück in die Zeit, in der die Stahlindustrie und damit der Industriestandort Nordrhein-Westfalen in einer schweren Strukturkrise steckten.

Als wir 1993 hier in Duisburg zuletzt einen Hochofen eingeweiht haben, befanden wir uns in einem schwierigen und tiefgreifenden Umstrukturierungsprozess. Ich kann mich noch gut an diese Zeit erinnern, schließlich war ich damals Chef der Thyssen Stahl AG. Diese Zeit war für mich ebenso schmerzhaft wie für viele Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter; dennoch hat es sich gelohnt, den Weg der Restrukturierung beharrlich zu gehen.

So konnten wir gemeinsam - Unternehmensführung, Arbeitnehmervertreter und Politik - Arbeitsplätze sichern und dem Stahlstandort Nordrhein-Westfalen tragfähige Perspektiven und Deutschland im internationalen Wettbewerb wieder eine Zukunft geben.

Ganz wesentliche Erfolgsfaktoren waren dabei Innovationen und Investitionen. Zwei Beispiele: Durch eine ganze Reihe von Verfahrensverbesserungen ist es gelungen, die Produktivität in der Stahlindustrie erheblich zu steigern. 1990 hat ein Mitarbeiter bei ThyssenKrupp Stahl umgerechnet 315 t Rohstahl hergestellt, heute sind es 651 t - mehr als das Doppelte. Der Hochofen Schwelgern 2, den wir 1993 in Betrieb genommen haben, ist mit einer Tagesproduktion von 12.000 t Roheisen nach wie vor einer der leistungsfähigsten der Welt.

Mit der Gießwalzanlage, dem Kaltwalzwerk Tako, der Feuerbeschichtungsanlage und der Kokerei haben wir seit den 90er Jahren hier in Duisburg einen einzigartigen Stahlstandort geschaffen, um den wir in der Welt beneidet werden.

Dass wir auf den Standort bauen, belegt unser vielschichtiges Investitionsprogramm: Alle geplanten Investitionen zum Ausbau der Warmbreitbandstraßen in Duisburg-Beeckerwerth und Bochum, sowie der dazu notwendigen Infrastruktur, werden derzeit umgesetzt.

Hier in Duisburg wird die Metallurgiestufe gestärkt. Deshalb sind wir heute hier. Kernelement ist der neue Hochofen 8. Er ersetzt den älteren Ofen 4, der künftig als Reserveaggregat dient. Später wird der Hochofen 9 nach fast 20-jähriger Rekord-Betriebszeit neu zugestellt. Duisburg bleibt durch dieses Konzept, das mit Investitionen von 340 Mio € verbunden ist, einer der weltweit leistungsfähigsten Stahlstandorte mit einer optimalen Anlagenkonfiguration.

Meine sehr verehrten Damen und Herren,
Sie sehen: Das Ruhrgebiet ist fester Bestandteil unserer Stahlstrategie. Und wir werden das erfolgreiche Geschäftsmodell – Qualitätsflachstahl für anspruchsvolle Anwendungen und Kunden – global weiter ausbauen. Amerika und Europa stehen im Zentrum dieser Wachstumsstrategie.

In Brasilien bauen wir gerade ein Stahlwerk mit einer optimalen Kostenposition durch die Nähe zur Rohstoffbasis Eisenerz. Kapazität: 5 Mio t Brammen. Davon sollen 3 Mio t in den USA und 2 Mio t in Deutschland verarbeitet werden.

In den USA, im Bundesstaat Alabama, entsteht gegenwärtig ein neuer Werkskomplex. Merkmale hier: Sehr gute logistische Anbindung für die Versorgung mit Vormaterial und kurze Wege zu unseren Kunden. Unser Ziel ist ein Marktanteil bei höherwertigen Stahlflachprodukten in den Nafta-Staaten von mindestens 5 %.

Nach der Devise "Think global, but act local" stärkt ThyssenKrupp Steel seine leistungsfähigen Standorte in Deutschland. Denn Europa ist mit einem Flachstahl-Volumen von 100 Mio t unser Kernmarkt, auf dem wir traditionell gut positioniert sind.

Wer zu Zeiten der so genannten New Economy prophezeit hätte, in Deutschland würde noch einmal ein Hochofen gebaut, der wäre mit Sicherheit nur milde belächelt worden. Es kam bekanntlich anders: Stahl, damals schon abgeschrieben, ist heute eine Wachstumsbranche. Und das mit gutem Grund.

Der Werkstoff Stahl bleibt mit einem globalen Verbrauch von 1,3 Mrd Tonnen mit großem Abstand der industrielle Werkstoff Nummer eins. Das wird auch in Zukunft so bleiben. Denn die globalen Herausforderungen, vor denen wir, aber auch die aufstrebenden BRIC-Staaten stehen, können ohne die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des Werkstoffes Stahl nicht gelöst werden.

90 % der heute verwendeten Struktur- bzw. Konstruktionswerkstoffe bestehen aus Stahl: vom Bauwesen über die Automobilindustrie bis zur Medizintechnik. Stahl bietet auch heute noch ein enormes Entwicklungs- und Zukunftspotential. Erst 50 % dieses Potenzials sind bis heute erforscht, die anderen 50 % werden in den nächsten Jahren entwickelt. Zusammen mit Partnern aus Industrie, Wissenschaft und Politik haben wir deshalb ein Interdisciplinary Centre of Advanced Materials Simulation (kurz ICAMS) mit drei Stiftungslehrstühlen an der Ruhr-Universität Bochum gegründet. Das ICAMS soll Simulationen vom einzelnen Atom bis zu ganzen Bauteilen durchführen. In dieses Public-Private-Partnership-Projekt investieren wir zusammen mit unseren industriellen Partnern und dem Land Nordrhein-Westfalen in den nächsten 5 Jahren ca. 24 Mio €.

Wir erwarten dadurch eine drastische Verkürzung der Zeiten, die heute noch für die Entwicklung neuer Werkstoffe erforderlich sind. Insgesamt erhält Nordrhein-Westfalen durch das ICAMS ein Projekt mit Leuchtturmwirkung und stärkt seinen Ruf in der Werkstoffentwicklung.

Im Automobilbereich werden höher- und höchstfeste Stähle eine immer wichtigere Rolle spielen. Der Trend zum Leichtbau wird weiter zunehmen. Dank moderner Stähle, maßgeschneiderter Bleche, den Tailored Blanks und neuer Fügetechnologien, sind in der Rohkarosserie eines Autos Gewichtseinsparungen von etwa einem Viertel möglich. Hier ist ThyssenKrupp mit den Projekten New Steel Body und der Weiterentwicklung InCar führend. Stahl kann aber auch beim Umweltschutz helfen: Durch moderne, innovative Fassadenverkleidungen aus Stahl, die gleichzeitig zur Energieerzeugung beitragen. Beispiele sind hier Solarthermie und Photovoltaik. Stahl ist aber nicht nur durch seine Anwendung umweltfreundlich, sondern der Werkstoff an sich lässt sich auch zu 100 % recyceln. Das hat er allen anderen Materialien voraus.

ThyssenKrupp hat seine Fertigungsverfahren stetig verbessert, so dass Emissionen an CO2 und anderen Schadstoffen erheblich gesenkt wurden. Ein Beispiel dafür ist der neue Hochofen 8. Seine moderne Umweltschutztechnik ist weltweit einzigartig. Die gesetzlichen Grenzwerte für Emissionen werden deutlich unterschritten.

Meine sehr verehrten Damen und Herren,

die Herstellung von Stahl ist mit dem Einsatz großer Stoff- und Energiemengen verbunden. Aus diesem Grund ist die Minderung des Material- und Energieverbrauchs bereits aus Kostengründen in unserem ureigensten Interesse. Wir haben die Prozesse bei der Stahlerzeugung soweit verbessert, dass der Reduktionsmitteleinsatz ganz nah am theoretischen Minimum liegt. Viel mehr ist rein physikalisch-chemisch nicht mehr möglich. Der Energieverbrauch der Stahlindustrie in Deutschland hat sich seit 1960 bereits um 40 % verringert. Das zeigt: Wachstum und Umweltschutz müssen kein Widerspruch sein. ThyssenKrupp beweist seit vielen Jahren, dass beides gleichzeitig möglich ist.

Bei alledem darf man aber eines nicht außer Acht lassen: Die Stahlindustrie steht im globalen Wettbewerb, und in manch anderen Ländern werden Umweltschutz und faire Bedingungen leider nicht mit dem Nachdruck verfolgt, wie das hier in Deutschland der Fall ist. Die Politik muss deshalb die Rahmenbedingungen so setzen, dass wettbewerbsfähiges Handeln in Deutschland möglich bleibt.

Über dieses Thema könnte ich sehr lange und leidenschaftlich reden. Hier und heute will ich mich kurz fassen: Deutschland ist keine geschlossene Volkswirtschaft, in der wir tun und lassen können was wir wollen, ohne nach rechts und links zu schauen. Natürlich müssen wir die Treibhausgasemissionen senken.

Aber Klimapolitik darf kein Alleingang sein. Sie muss alle großen Emittenten einschließen. Das klingt trivial, ist es aber in der Praxis leider nicht. In den USA sind die CO2-Emissionen pro Kopf doppelt so hoch wie in Deutschland. Auf China entfallen 34 % der weltweiten Rohstahlerzeugung. Die chinesische Stahlindustrie ist aber für 50 % der Emissionen verantwortlich. Dort muss dringend angesetzt werden.

Die Pläne zum Klimaschutz-Paket, die die EU-Kommission in der letzten Woche veröffentlicht hat, halte ich trotz der in letzter Minute eingearbeiteten Ausnahmeregelungen für eine große Gefährdung des Stahlstandorts Deutschland. Die Kommission stellt beim Emissionshandel ab 2013 Ausnahmen für die energieintensiven Industrien in Aussicht, will darüber aber erst 2011 endgültig entscheiden. Alle drei Jahre soll dann neu geprüft werden.

Meine sehr verehrten Damen und Herren, wenn es dabei bleibt, sind die Konsequenzen für das Ruhrgebiet und für ThyssenKrupp fatal.

Außer den direkten Kosten durch den Emissionshandel werden auch die Energiekosten dramatisch weiter ansteigen, und die Kommission hat keinen Weg aufgezeigt, mit dem diese zusätzlichen Lasten für energieintensive Industrien kompensiert werden könnten. Die deutsche Stahlindustrie wird ihre globale Wettbewerbsfähigkeit einbüßen. Wir können die Belastungen bei dem scharfen Wettbewerb auf den Weltmärkten nicht überwälzen. Ergebnis: Verstärkte Rationalisierung und ein vorläufiger Stopp unserer Investitionspläne in Deutschland.

Die EU-Kommission zielt mit ihrem Vorstoß auf die Sicherung zukunftsfähiger Arbeitsplätze. Sie stimmen mir sicher zu: Diese Pläne sind dazu völlig ungeeignet. ‚Langfristig investieren’ setzt Planungssicherheit voraus. Ich fordere die Kommission deshalb auf, die notwendigen Ausnahmeregelungen für die Stahlindustrie verbindlich und schnell und zumindest für eine vollständige Handelsperiode zu beschließen.

Um es noch einmal klar zu sagen: Klimaschutz ist bei ThyssenKrupp ein wichtiges Thema. Aber Klimaschutz und Wettbewerbsfähigkeit müssen im Einklang zueinander stehen.

Ein anderer Aspekt: China exportiert Stahl zu unfairen Bedingungen. Nahezu alle großen Stahlunternehmen sind unter staatlicher Kontrolle und subventioniert, Mehrheitsbesitz durch ausländische Wettbewerber ist verboten. Die Dumpingspannen beim Export in die EU betragen bis zu 40 %. Sie stimmen mir sicher zu: Fairer Wettbewerb sieht anders aus. Hier muss die Politik eingreifen.

Sie sehen: Unser Standort liegt mir persönlich sehr am Herzen. ThyssenKrupp und seine beiden Vorgängerunternehmen haben ihre Wurzeln im Ruhrgebiet. Dieser Region fühlen wir uns deshalb in besonderer Weise verpflichtet und verbunden. Allein im Ruhrgebiet beschäftigt der Konzern über 30.000 Mitarbeiter. In Nordrhein-Westfalen arbeiten insgesamt über 50.000 Menschen für das Unternehmen. Unsere Verantwortung für die Region zeigt sich nicht zuletzt darin, dass wir in NRW mehr als 2.500 Auszubildende haben.

Darüber hinaus engagieren wir uns mit unserer Initiative „Zukunft Technik entdecken“ nachhaltig für technisch-naturwissenschaftliche Bildung. Ein Höhepunkt ist der IdeenPark – Deutschlands erfolgreichste Technik- und Erlebnisausstellung, die im Mai in Stuttgart stattfinden wird.

Ab 2009 werden wir unsere Verwaltungsstandorte im neuen ThyssenKrupp Quartier in Essen zusammenfassen. Das Quartier wird in Zukunft Hauptsitz und Identifikationssymbol des Konzerns sein. Wir wollen damit ein Zeichen für Attraktivität und Zukunftsfähigkeit des Standortes Deutschland setzen und uns so aktiv am Image- und Strukturwandel des Ruhrgebiets beteiligen.

Auch der moderne Hochofen 8, der hier auf historischem Boden gebaut ist, stärkt unseren Standort nachhaltig. Wir sichern damit mittelfristig direkt 1.200 und indirekt 3.600 Arbeitsplätze.

Sie sehen also, Stahl hat Zukunft und ich hoffe, die Stahlerzeugung in Nordrhein-Westfalen auch. Ich habe meine Ausführungen mit drei Zahlen begonnen und möchte nun mit drei Zahlen schließen:

Erstens: 191.000 Mitarbeiter weltweit beschäftigt ThyssenKrupp zurzeit. Das sind rund 4.000 Arbeitsplätze mehr als vor einem Jahr. Allein 1.000 davon in Deutschland.

Zweitens: 18 bis 20 Mrd € wird ThyssenKrupp in den kommenden fünf Geschäftsjahren in das Wachstum der Kernaktivitäten investieren, um seine führenden Marktpositionen zu erhalten und auszubauen. Wir wollen 7 bis 8 Mrd € in Deutschland investieren.

Drittens: 4,5 bis 5 Mrd €. Dieses Ergebnis vor Steuern wollen wir ab 2012 erreichen.

Der neue Hochofen soll dazu seinen Beitrag leisten, deswegen sage ich nun für eine gute Zukunft:

Wind auf!

ThyssenKrupp kritisiert Pl�ne der EU-Kommission zum Klimaschutz [Tagespresse, 28.01.2008]

Sun, 27 Jan 2008 23:00:00 GMT

Gemeinsam mit 300 Gästen hat die ThyssenKrupp Steel AG am 28. Januar 2008 in Duisburg ihren neuen Hochofen 8 eingeweiht. Der Neubau ist Teil eines Investitionspakets mit einem Volumen von 340 Millionen Euro, das die Roheisenbasis der deutschen Werke von ThyssenKrupp Steel sichert. Als Vertreterin der Landesregierung Nordrhein-Westfalen nahm Christa Thoben, Ministerin für Wirtschaft, Mittelstand und Energie, an der Einweihungsfeier teil. "In diesen Tagen ist viel von Verantwortung der Unternehmen insbesondere der "Großen" im Rahmen der Globalisierung die Rede. Desto mehr freue ich mich, hier bei ThyssenKrupp zu sein, einem Konzern, der eindrucksvoll zeigt, wie man die Chancen auf den Weltmärkten nutzen kann, ohne seine industriellen Wurzeln in der Heimat zu kappen", erklärte die Ministerin in ihrer Ansprache. Dr. Ekkehard D. Schulz, Vorsitzender des Vorstands der ThyssenKrupp AG, sagte: "Duisburg bleibt durch dieses Konzept einer der weltweit leistungsfähigsten Stahlstandorte mit einer optimalen Anlagenkonfiguration." Dr. Karl-Ulrich Köhler, Vorsitzender des Vorstands der ThyssenKrupp Steel AG hob die Bedeutung der Investition für den Arbeitsmarkt hervor: "Hiermit sichern wir mittelfristig 1.200 direkte sowie weitere 3.600 indirekte Arbeitsplätze in der Region."

Dr. Schulz und Dr. Köhler kritisierten in ihren Reden die am 23. Januar 2008 in Brüssel vorgestellten Pläne der EU-Kommission zum Klimaschutzpaket für die Periode 2013 bis 2020. Fehlende Planungssicherheit für Investitionen, drastisch steigende Energiepreise und die massive Gefährdung von bislang zukunftsträchtigen Arbeitsplätzen seien die Konsequenzen. Deshalb fordert ThyssenKrupp die Kommission auf, die notwendigen Ausnahmeregelungen für die Stahlindustrie verbindlich und schnell und zumindest für eine vollständige Handelsperiode zu beschließen. Dr. Schulz betonte: "Klimaschutz ist bei ThyssenKrupp ein wichtiges Thema. Aber Klimaschutz und Wettbewerbsfähigkeit müssen im Einklang zueinander stehen."

ThyssenKrupp Steel betreibt in Duisburg auf einem 9,5 Quadratkilometer großen Werksgelände vier Hochöfen, die jährlich rund 11,5 Millionen Tonnen Rohstahl produzieren. Die Hochöfen Schwelgern 1 und 2 gehören zu den weltweit größten ihrer Art. Der neue Hochofen 8 ersetzt den 1963 erbauten Hochofen 4, der künftig als Reserveaggregat dienen soll. Abgerundet wird das Hochofenkonzept durch die umfassende Modernisierung des existierenden Hochofens 9. Beide Aggregate werden künftig als Zwillingsanlage mit gemeinsamer Messwarte und Rohstoffversorgung betrieben. Im Vergleich zur alten Konstellation erhöht sich die Produktivität um etwa 28 Prozent.

Für den Neubau des Hochofens 8 allein hat ThyssenKrupp Steel 250 Millionen Euro investiert. Rund 80 Millionen flossen in Einrichtungen für den Umweltschutz. Sämtliche Emissionen unterschreiten die Grenzwerte der jeweils gültigen Umweltrichtlinien deutlich.

Über das Hochofenkonzept am Standort Duisburg hinaus investiert ThyssenKrupp Steel derzeit im Rahmen seiner Vorwärtsstrategie rund sechs Milliarden Euro in ein neues Stahlwerk in Brasilien, ein Weiterverarbeitungswerk in den USA sowie in den Ausbau seiner Verarbeitungs- und Veredelungslinien in Deutschland. "Wir tätigen diese Investitionen auf einer ausgesprochen soliden wirtschaftlichen Basis", erklärte Dr. Karl-Ulrich Köhler. Deutschlands größter Stahlhersteller hat im Geschäftsjahr 2006/2007 (30.9.) mit rund 39.500 Mitarbeitern sein viertes Rekordergebnis in Folge erwirtschaftet: Mit 1,66 Milliarden Euro hat ThyssenKrupp Steel etwa die Hälfte zum Gesamtergebnis des ThyssenKrupp Konzerns beigetragen. Der Umsatz nahm im Vergleich zum Geschäftsjahr 2005/2006 um neun Prozent zu und betrug 13,2 Milliarden Euro. Der ROCE (Return on Capital Employed) lag bei 26,9 Prozent.

Für das Ergebnis ausschlaggebend waren eine gute Marktverfassung mit einem insbesondere in Europa kräftigen Wachstum bei den Stahl verarbeitenden Industrien sowie unternehmensinterne Programme zur Steigerung der Effizienz. Weiterhin angespannt war dagegen die Lage auf den Rohstoffmärkten. So haben sich beispielsweise Feinerze im vergangenen Geschäftsjahr um 9,5 Prozent verteuert. Bei Legierungszuschlägen wie Ferro-Mangan gab es Preissprünge von teilweise über 50 Prozent. Verteuert haben sich außerdem die Frachtraten für Seetransporte sowie die Preise für Schrott und Hochofenkoks.

ThyssenKrupp Steel ist erfolgreich in das neue Geschäftsjahr gestartet. Angesichts der guten Beschäftigung der wichtigsten Abnehmergruppen werden für 2007/2008 wiederum hohe Versandmengen erwartet. "Der Umsatzzuwachs wird auch aus einem höheren Preisniveau resultieren. Die jüngsten positiven Signale aus dem Markt geben uns die Zuversicht, dass wir dieses Ziel schon zum nächsten Quartal realisieren und somit den Kostendruck bei Rohstoffen und Energie abfedern können. Außerdem belasten uns die Anlaufkosten für unsere neuen Werke in Brasilien und Alabama sowie die Restrukturierungskosten für den Bereich Metal Forming" erklärte Dr. Köhler weiter.

ThyssenKrupp Steel und JFE entwickeln neuen h�chstfesten Stahl [Fachpresse, 25.01.2008]

Thu, 24 Jan 2008 23:00:00 GMT

Der Werkstoff besitzt mit mindestens 780 Megapascal (MPa) eine ähnliche Festigkeit wie die höchstfesten Mehrphasenstähle CP-W 800 von ThyssenKrupp Steel und NANO 780 von JFE. Mit einer um bis zu 40 Prozent höheren Bruchdehnung verfügt er jedoch über deutlich verbesserte Umformeigenschaften. Erste Bauteile bestätigen die Vorteile des neuen Stahls. Die beiden Firmen haben ein gemeinsames Patent für den Werkstoff mit der Bezeichnung TP-N 68/78 angemeldet.

ThyssenKrupp Steel und JFE arbeiten bereits seit 2002 im Rahmen eines Kooperationsvertrages eng zusammen. Ziel ist es, die globale Verfügbarkeit leistungsfähiger Stahlwerkstoffe für die Automobilkunden beider Partner sicherzustellen. Bislang haben die Unternehmen unter anderem gemeinsame Spezifikationen für hochfeste Stähle für die Automobilindustrie festgelegt und einen gegenseitigen Lizenzvertrag für die Stahlgüten CP (Complexphasenstahl) von ThyssenKrupp Steel und NANO HITEN™ von JFE abgeschlossen. Die Vereinbarung ermöglicht den beiden Unternehmen, jeweils auch den Werkstoff des Partners zu fertigen.

Der jetzt neu entwickelte Werkstoff verdankt seine hohe Festigkeit bei gleichzeitig guter Umformbarkeit einer bainitisch/ferritischen Gefügestruktur mit eingelagerten Restaustenitanteilen in Kombination mit Ausscheidungen im Nanometerbereich. Bei der Umformung wandeln sich die Austenitanteile in harten Martensit um, so dass der Stahl seine endgültige Festigkeit erst in der Verarbeitung zum fertigen Bauteil erhält. Um diese Eigenschaften gezielt einzustellen, haben die Werkstoffentwickler von ThyssenKrupp Steel und JFE ein neues Legierungskonzept entwickelt und sind auch in der Temperaturführung beim Warmwalzen und Abkühlen des Stahls neue Wege gegangen.

Der neu entwickelte 780 MPa-Werkstoff kann als Warmband, auf Wunsch auch in oberflächenveredelter Ausführung, geliefert werden. Typisches Einsatzgebiet sind crashrelevante Strukturbauteile der Automobilkarosserie. Weitere gemeinsame Entwicklungen für derartige hochfeste Stähle werden folgen.

ThyssenKrupp Steel nimmt neuen Hochofen in Betrieb [Tagespresse, 14.12.2007]

Thu, 13 Dec 2007 23:00:00 GMT

Die ThyssenKrupp Steel AG hat am 13. Dezember 2007 in Duisburg ihren neuen Hochofen 8 in Betrieb genommen. Der Neubau ist Teil eines 340 Millionen Euro teuren Hochofenkonzepts, mit dem das Unternehmen die Roheisenbasis für seine deutschen Werke sichert. Gleichzeitig sichert die Investition mittelfristig 1.200 direkte sowie weitere 3.600 indirekte Arbeitsplätze in der Region. Der Hochofen wurde früher fertig gestellt als geplant. Die Bauzeit gerechnet von der Erteilung der Baugenehmigung betrug nur 28 Monate. Hochofen 8 wird täglich rund 5.600 Tonnen Roheisen produzieren.

ThyssenKrupp Steel betreibt in Duisburg auf einem neun Quadratkilometer großen Werksgelände vier Hochöfen, die jährlich rund 11,5 Millionen Tonnen Roheisen produzieren. Die Hochöfen Schwelgern 1 und 2 gehören zu den weltweit größten ihrer Art. Der neue Hochofen 8 ersetzt den 1963 erbauten Hochofen 4, der künftig als Reserveaggregat dienen soll. Abgerundet wird das Hochofenkonzept durch die umfassende Modernisierung des existierenden Hochofens 9. Hochofen 8 und 9 werden künftig als Zwillingsanlage mit gemeinsamer Messwarte und Rohstoffversorgung betrieben.

Für den Neubau des Hochofens 8 allein hat ThyssenKrupp Steel 250 Millionen Euro investiert. Rund 80 Millionen, also fast ein Drittel der Investitionssumme, flossen in Einrichtungen für den Umweltschutz. Sämtliche Emissionen unterschreiten die Grenzwerte der jeweils gültigen Umweltrichtlinien deutlich. Bei den Staubemissionen werden Hochofen 8 und 9 mehr als zwanzig Prozent unter den früheren Werten für die Hochöfen 4 und 9 liegen. Die Lärmemissionen konnten ebenfalls signifikant verringert werden. Eine weitere Besonderheit ist die Farbgestaltung des neuen Hochofens, bei der das Schwarz im oberen Teil erst in Orange und anschließend in Gelb übergeht. Die Abstufung soll den Temperaturverlauf im Inneren der Anlage widerspiegeln. Das Farbkonzept hat ThyssenKrupp Steel gemeinsam mit dem renommierten Farbdesigner Friedrich Ernst von Garnier entwickelt.

Über das Hochofenkonzept am Standort Duisburg hinaus investiert die ThyssenKrupp Steel AG gegenwärtig im Rahmen ihrer Vorwärtsstrategie rund sechs Milliarden Euro in den Ausbau der Kapazitäten. Derzeit im Bau befindet sich ein neues Stahlwerk in Brasilien mit einer Kapazität von fünf Millionen Tonnen im Jahr. Das Werk soll im Frühjahr 2009 fertig gestellt sein. Drei Millionen Tonnen des in Brasilien erzeugten Stahls sollen in den USA weiterverarbeitet werden. Hierfür wird im US-Bundesstaat Alabama ein Werk mit leistungsfähigen Warm- und Kaltwalz- sowie Beschichtungslinien gebaut. Der erste Spatenstich hat im November 2007 stattgefunden. Zwei Millionen Tonnen Stahl aus Brasilien werden nach Deutschland geliefert, wo ThyssenKrupp Steel derzeit in den Ausbau seiner wertschöpfenden Verarbeitungs- und Veredelungslinien investiert.

Dr. Michael Pullen neuer Vorstand bei Rasselstein [Tagespresse, 14.12.2007]

Thu, 13 Dec 2007 23:00:00 GMT

Mit Wirkung vom 1. Januar 2008 ist Dr. Michael Pullen vom Aufsichtsrat als Mitglied des Vorstands der Rasselstein GmbH in Andernach bestellt worden. Pullen kommt von der ThyssenKrupp Steel AG und übernimmt das Finanzressort von Heinz Pafferath, der es seit Juni 2005 in Personalunion mit dem Ressort Personal und Soziales führt. Dem nunmehr vierköpfigen Vorstand gehören weiterhin Karl Ernst Friedrich für das Ressort Technik und Dr. Ulrich Roeske als Vorsitzender und Vertriebsvorstand an.

Rasselstein ist eine Gesellschaft des Segments Steel im ThyssenKrupp Konzern und Deutschlands einziger Hersteller von Verpackungsstahl. Die rund 2400 Mitarbeiter haben im Geschäftsjahr 2006/07 am weltgrößten Produktionsstandort mehr als 1,5 Mio Tonnen Qualitätsweißblech hergestellt und einen Umsatz von rund 1,2 Mrd Euro erzielt.

ThyssenKrupp Steel mit neuem Bauteilwerk in Ungarn [Fachpresse, 22.11.2007]

Wed, 21 Nov 2007 23:00:00 GMT

ThyssenKrupp Építöelemek, ein Unternehmen der Construction-Gruppe der ThyssenKrupp Steel AG, hat am 22. November 2007 ein Werk für Stahl-Sandwichelemente in Felsölajos, etwa 60 Kilometer entfernt von Budapest, eröffnet. Das Werk wird etwa 1,2 Millionen Quadratmeter Stahl-Sandwichelemente im Jahr fertigen und neben Kunden in Ungarn unter anderem die Märkte in Tschechien, der Slowakei, der Ukraine, Rumänien, Bulgarien, Serbien und Kroatien beliefern. Das Investitionsvolumen für den neuen Produktionsstandort beträgt acht Millionen Euro.

Mit der Investition trägt ThyssenKrupp Steel der rasch wachsenden Nachfrage nach Stahl-Sandwichelementen in der Bauwirtschaft Mittel- und Osteuropas Rechnung. „Wir gehen für den Zeitraum bis 2012 von einem jährlichen Wachstum von zehn Prozent bei Sandwichprodukten aus und wollen uns einen Marktanteil von 15 Prozent sichern“, erklärte Dr. Jost A. Massenberg, Mitglied des Vorstandes der ThyssenKrupp Steel AG, bei einer Pressekonferenz anlässlich der Eröffnung.

Stahl-Sandwichelemente bestehen aus zwei stählernen Deckschalen, die schubfest mit einem Hartschaumkern aus Polyurethan verbunden sind. Eingesetzt werden die Produkte für Industrie- und Gewerbebauten, Büro- und Verwaltungsgebäude, Parkhäuser, öffentliche Gebäude, Sporthallen und Kraftwerke sowie Kühlhäuser und Kühlräume. Die Bauelemente zeichnen sich unter anderem durch hohe Wärmedämmwerte und geringes Eigengewicht aus. Hohe architektonische Ansprüche erfüllen die Produkte mit unterschiedlichen Profilierungen sowie einer breiten Palette farbiger und funktioneller Beschichtungen.

ThyssenKrupp Építöelemek wird oberflächenveredelten Flachstahl aus den deutschen Werken von ThyssenKrupp Steel verarbeiten. Gefertigt werden die Produkte ems Kühlhauspaneele, Hoesch Thermowand und Thermodach sowie Hoesch Isowand. Das Unternehmen ist bereits seit zwölf Jahren als Vertriebsgesellschaft für Bauelemente in Ungarn erfolgreich und beschäftigt derzeit 30 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Zur Construction-Gruppe von ThyssenKrupp Steel gehören die ThyssenKrupp Bausysteme GmbH, die Hoesch Bausysteme GmbH und die Isocab N.V. Die Unternehmen fertigen an Standorten in Deutschland, Österreich, Ungarn, Frankreich und Belgien hochwertige Sandwichelemente sowie einschalige Baulemente aus Stahl. Die Gruppe steht für einen Umsatz von etwa 350 Millionen Euro, beschäftigt rund 880 Mitarbeiter und produziert jährlich etwa 18 Millionen Quadratmeter Sandwichelemente und einschalige Elemente.

�Viva la Neugier!� Regionalwettbewerb Jugend forscht [Tagespresse, 15.11.2007]

Wed, 14 Nov 2007 23:00:00 GMT

Der Anmeldeschluss für die neue Wettbewerbsrunde rückt näher: 30. November 2007. Zugelassen sind sowohl Einzelpersonen als auch Gruppen mit maximal drei Teilnehmern. Am 27. Februar 2008 findet bei der ThyssenKrupp Steel AG (Kontakt: Ursula Schumacher-Schreiter, Tel: 0203-52-2 51 57; Mail:ursula.schumacher-schreiter@thyssenkrupp.com) einer von vielen bundesweiten Regionalwettbewerben statt.

Im Rahmen des Wissenschaftsjahres 2008 Jahr der Mathematik werden von ThyssenKrupp ebenfalls zahlreiche Aktionen angeboten. So gibt es beim diesjährigen Regionalwettbewerbe Jugend forscht/Schüler experimentieren einen attraktiven Sonderpreis für die beste Arbeit im Fachgebiet Mathematik/Informatik zu gewinnen: ThyssenKrupp organisiert einen Tagesaufenthalt im Alfried Krupp-Schülerlabor an der Universität Bochum.

Jugend forscht ruft Schülerinnen und Schüler, Auszubildende und Studierende auf, auch in der 43. Wettbewerbsrunde wieder neugierig und kreativ zu sein, Fragen zu stellen und Lösungen zu suchen, zu forschen, zu erfinden und zu experimentieren. Erkenntnis winkt all denen, die mit offenen Augen durch die Welt gehen. Dabei gilt: Wer Einsichten gewinnen will, muss für Durchblick sorgen. Manchmal lohnt es sich auch, näher hinzuschauen. Es gibt immer etwas zu entdecken: Neues, Überraschendes, Unbekanntes.

Für die Anmeldung im Internet reichen zunächst das Thema und eine kurze Beschreibung des Projekts. Eine schriftliche Ausarbeitung müssen die Teilnehmer erst im Januar 2008 einreichen. Ab Februar finden dann bundesweit die Regionalwettbewerbe statt. Wer hier gewinnt, tritt auf Landesebene an. Dort qualifizieren sich die Besten für das Bundesfinale im Mai. Auf allen drei Wettbewerbsebenen werden Geld-, Sach- und Sonderpreise im Gesamtwert von über 900.000 Euro vergeben.

Das aktuelle Plakat zum Download sowie weiterführende Informationen und die Online-Anmeldung gibt es unter www.jugend-forscht.de im Internet.

Pressekontakt:
Stiftung Jugend forscht e. V., Dr. Daniel Giese, Baumwall 5, 20459 Hamburg

Tel.: 040 374709-40, Fax: 040 374709-99, E-Mail: presse@jugend-forscht.de

Internet: www.jugend-forscht.de

Stahlreporter 2007: Die Gewinner stehen fest [Tagespresse, 23.10.2007]

Mon, 22 Oct 2007 22:00:00 GMT

Gleb Karbachinsky, Alena Gößling, beide Düsseldorf, und Katja Köllen aus Grevenbroich sind die Gewinner des Wettbewerbs Stahlreporter 2007 der ThyssenKrupp Steel AG. Das Unternehmen hat den Wettbewerb in Zusammenarbeit mit dem Verband Junge Presse Nordrhein-Westfalen e.V. in diesem Jahr zum zweiten Mal durchgeführt. ThyssenKrupp Steel will damit journalistischen Nachwuchs fördern und gleichzeitig das Interesse junger Menschen für den Werkstoff Stahl wecken.

Gleb Karbachinsky belegte mit seiner Reportage „Das größte Stahlwerk Europas“ den ersten Platz, Alena Gößlings Geschichte „Vom Eisenerz zum Stahl – Werdegang eines Superstars“ wurde von der Jury auf den zweiten Platz gesetzt. Dritte wurde Katja Köllen mit der Reportage „Besucher in der `Stadt des Stahls´“. Ausgewählt hat die Gewinner eine Jury mit Dr. Hendrik Groth, stellvertretender Chefredakteur der WAZ, Rudolf Schulze, Chefredakteur der VDI Nachrichten, Hans-Willy Bein von der Süddeutschen Zeitung, Jennifer Litters vom Hochschulmagazin Unicum, Wirtschaftsjournalist Jörn Hüsgen und Christian Kolb, Vorsitzender des Jugendmedienzentrums Deutschland e.V. Dieter Kroll, Arbeitsdirektor der ThyssenKrupp Steel AG, und Dr. Hendrik Groth übergaben gemeinsam die Siegerurkunden. Das Preisgeld für den ersten Platz beträgt 1.500 Euro, der zweite Platz ist mit 1.000 Euro dotiert und der dritte Platz erhält 500 Euro. Die Preisgelder kommen den Schülerzeitungen der Gewinner zugute.

An dem Wettbewerb Stahlreporter 2007 haben 26 Schülerredakteure, überwiegend aus Nordrhein-Westfalen, teilgenommen, die am 12. und 13. Mai bei ThyssenKrupp Steel zu Gast waren. Am Samstag, dem ersten Tag des Wettbewerbs, ging es in das integrierte Hüttenwerk der ThyssenKrupp Steel AG, wo die Teilnehmer alle wichtigen Produktionsschritte bei der Stahlherstellung miterleben konnten.

Nach einer Übernachtung in der Jugendherberge im Landschaftspark Nord hieß es am Sonntag, die Fülle der Eindrücke und Informationen zu einer lesenswerten Reportage zu ordnen. Professionelle Unterstützung gab dabei Hans-Willy Bein. Der Wirtschaftsjournalist verriet den Teilnehmern Tipps für spannende und treffende Formulierungen und half den jungen Redakteuren dabei, ihren Artikeln den letzten Schliff zu geben.

ThyssenKrupp erteilt Auftrag zum Bau wichtiger Anlagenteile [Tagespresse, 16.10.2007]

Mon, 15 Oct 2007 22:00:00 GMT

ThyssenKrupp Steel USA, LLC gab heute bekannt, dass der Auftrag zur Lieferung von zwei wichtigen Anlagenteilen für das geplante Qualitäts- und Edelstahlwerk, das mit einem Investitionsvolumen von 3,7 Mrd $ am Standort Calvert, AL gebaut wird, an SMS Demag AG vergeben wurde. SMS Demag wird sowohl die Warmbreitbandstraße als auch den Kaltwalzkomplex liefern. Anfang 2009 soll mit der Errichtung der Anlagen begonnen werden.

Die Warmbreitbandstraße, die zur Verarbeitung von Qualitätsstahl und Edelstahl eingesetzt wird, ist auf eine maximale Jahresproduktion von 5,4 Mio Tonnen Endprodukte ausgelegt. Sie ist damit die weltweit leistungsfähigste Einrichtung dieser Art zur Herstellung von qualitativ hochwertigen und hochfesten Stählen. Auf der Warmbreitbandstraße werden Brammen aus dem neuen ThyssenKrupp-Stahlwerk in Brasilien sowie Edelstahlbrammen von ThyssenKrupp Stainless USA verarbeitet.

Der von SMS Demag zu errichtende Kaltwalzkomplex besteht aus einer gekoppelten Beiz-Tandemstraße, auf der jährlich maximal 2,5 Mio Tonnen Kaltband erzeugt werden können, sowie einer Einzelbeize und einem Dressiergerüst.

„Diese Auftragsvergabe ist ein sehr wichtiger Schritt in der Entwicklung unseres Werks in Alabama“, erklärte Bob Soulliere, President und CEO von ThyssenKrupp Steel USA, LLC. „Die Warmbreitbandstraße und der Kaltwalzkomplex sind zwei der kritischsten Anlagenteile."

Mit weltweiten Standorten ist SMS Demag ein führender Anbieter von Hütten- und Walzwerkstechnik. Sie ist ein Unternehmen der SMS Group.

Der neue ThyssenKrupp-Werkskomplex, der Qualitäts- und Edelstahl für hochwertige Anwendungen verarbeiten wird, soll 2010 den Betrieb aufnehmen. Der erste Spatenstich findet am 2. November dieses Jahres statt. Während der gesamten Bauzeit wird ThyssenKrupp aktuelle Neuigkeiten über Arbeits- und Lieferantenmöglichkeiten auf der Website www.ThyssenKruppNewUSPlant.com veröffentlichen.

Der ThyssenKrupp Konzern mit Sitz in Düsseldorf, Deutschland ist ein global agierendes Technologieunternehmen mit fünf Geschäftssegmenten – Steel, Stainless, Technologies, Elevator und Services. Der Konzern erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund 47 Mrd € (61 Mrd US$) und beschäftigt 188.000 Mitarbeiter in mehr als 70 Ländern weltweit.

ThyssenKrupp Steel AG, mit Sitz in Duisburg, Deutschland, ist die Führungsgesellschaft für die Qualitätsstahlaktivitäten des Konzerns. Es ist das größte operative Einzelunternehmen von ThyssenKrupp. Im letzten Jahr erreichte ThyssenKrupp Steel eine Rohstahlproduktion von ca. 14 Mio Tonnen und einen Umsatz von 10,7 Mrd € (14 Mrd US$). Das Geschäftssegment konzentriert sich auf hochwertige Flachprodukte aus Qualitätsstahl und gehört weltweit zu den führenden Produzenten – in Europa wird Platz zwei belegt. Das Segment beschäftigt mehr als 30.000 Mitarbeiter. Die Tochtergesellschaften sind auf den Gebieten Weiterverarbeitung, Veredelung und Stahl-Service tätig. Dazu gehören Rasselstein GmbH mit dem weltweit größten Weißblechstandort in Andernach, Deutschland, sowie die Duisburger ThyssenKrupp Tailored Blanks GmbH, Weltmarkt- und Technologieführer bei lasergeschweißten Platinen für die Automobilindustrie.

ThyssenKrupp hat Aktivitäten in jedem Bundesstaat der USA. 70 ThyssenKrupp-Unternehmen an mehr als 400 Standorten beschäftigen 25.000 Mitarbeiter und erreichen einen Jahresumsatz von über 9,7 Mrd US$. Durch ihre Vorgängerunternehmen ist ThyssenKrupp seit 170 Jahren in den USA tätig, angefangen im Jahre 1837, als Alfred Krupp, Gründer des Vorgängerunternehmens Krupp, Prototypen für Münzpressen in die USA lieferte.