Business Unit Steelmaking
Division Metallurgie
Die Division Metallurgie besteht aus den Geschäftsfeldern Roheisen, Rohstahl und Energie- und Anlagenwirtschaft. Die Flüssigstufen der Hochöfen und Stahlwerke werden als Cost-Center geführt. Aufgabe ist es, die beiden Divisionen Auto und Industrie zu wettbewerbsfähigen Kosten mit Brammen zu versorgen. Die leistungsfähige Roheisenstufe in Duisburg wird bis 2008 durch erhebliche Investitionen gestärkt. Kernstück des Modernisierungsprogramms ist der Neubau des Hochofens 8 in Duisburg Hamborn als Ersatzinvestition. Außerdem wird der in unmittelbarer Nähe gelegene Hochofen 9 neu zugestellt.
ThyssenKrupp CSA Siderúrgica do Atlântico, Brasilien
Ein Hüttenwerk in Brasilien mit einer Kapazität von fünf Millionen Jahrestonnen soll ab 2009 die leistungsfähige Metallurgie der ThyssenKrupp Steel AG in Duisburg ergänzen. Das Investitionsvolumen liegt bei zwei Milliarden US-Dollar. Das Werk ist in unmittelbarer Nähe zu den Rohstoffvorkommen angesiedelt und Ausgangspunkt für günstige Transportwege zu den Verarbeitungsschwerpunkten. Das Projekt ist der wichtigste Baustein der integrierten Internationalisierungsstrategie von ThyssenKrupp Steel, in die alle übrigen Aktivitäten einbezogen sind. So soll mit dem Material aus Brasilien intensiv die NAFTA-Region beliefert und gleichzeitig die Präsenz von ThyssenKrupp Steel im Kernmarkt Europa ausgebaut werden.
Transport
Die wettbewerbsfähige Versorgung mit den Rohstoffen Eisenerz und Kohle besitzt strategische Bedeutung für den dauerhaften Unternehmenserfolg. Die Tochtergesellschaften Ertsoverslagbedrijf Europoort (EECV) und ThyssenKrupp Veerhaven in Rotterdam sowie Eisenbahn und Häfen sowie ThyssenKrupp Verkehr gewährleisten die Versorgung der Produktionsbetriebe just in time.
EECV betreibt Anlagen zum Umschlag von Erz und Kohle aus Übersee im Rotterdamer Hafen Europoort. Der Transport der Rohstoffe zu den Standorten in Duisburg wird just-in-time durch die eigene Reederei ThyssenKrupp Veerhaven sichergestellt. ThyssenKrupp Veerhaven gehört zu den modernsten Schubfahrtunternehmen auf dem Rhein. Die Flotte umfasst 7 Schubboote und 74 Leichter.
Für den Umschlag der im Werkhafen Duisburg-Schwelgern ankommenden Rohstoffe zeichnet Eisenbahn und Häfen verantwortlich. Das Unternehmen ist auch im innerwerklichen und teilweise im regionalen Eisenbahngüterverkehr für den Transport von Stahlprodukten und Rohstoffen zuständig. Im Werkhafen Walsum werden Stahlcoils auf Spezialschiffe verladen.
Die ThyssenKrupp Verkehr GmbH bündelt die Nachfrage nach logistischen Dienstleistungen für unterschiedliche Unternehmen der ThyssenKrupp Steel AG und realisiert durch die zentrale Beschaffung Kostenvorteile für ihre Auftraggeber.