Neue Zink-Magnesium-Beschichtungen bieten Rundum-Schutz für die gesamte Autokarosserie – Verringerte Auflagenstärke spart Ressourcen

Weltpremiere für Zink-Magnesium-Überzüge in Außenhautqualität für die Automobilindustrie: Mit ZM EcoProtect und ZM PrimeProtect hat ThyssenKrupp Steel Europe als weltweit erster Stahlhersteller zwei hochwirksame Korrosionsschutzlösungen auf Zink-Magnesium-Basis zur Serienreife gebracht, die die hohen Oberflächenanforderungen für sichtbare Außenhautteile in der Karosserie erfüllen. Entwickelt wurden diese innovativen Produkte von Forscherteams der ThyssenKrupp Steel Europe AG in Duisburg und Dortmund.

Gegenüber den etablierten reinen Zink-Überzügen bringen ZM EcoProtect und ZM PrimeProtect einige Vorteile mit und das jetzt auch als Rundum-Schutz für die gesamte Autokarosserie. Durch das deutlich erhöhte Korrosionsschutzpotenzial von Zink-Magnesium-Überzügen kann die Auflagenstärke von ZM EcoProtect und ZM PrimeProtect gegenüber konventionellen Verzinkungen um etwa ein Drittel reduziert werden. Das hilft der Umwelt und schont Ressourcen und Kosten. In Summe kommt pro Mittelklassefahrzeug eine Ersparnis von zwei Kilogramm Zink und mehr zusammen. Dabei bezieht sich der bessere Korrosionsschutz nicht nur auf die Fläche, sondern vor allem auf Schnittkanten und die Lackunterwanderung an Ritzen, die beide im hohen Maße gefährdet sind. Damit eignen sich die neuen Zink-Magnesium-Überzüge gerade für besonders stark korrosionsbeanspruchte Komponenten.

Optimierter Korrosionsschutz und einfachere Verarbeitung

Ein weiterer Pluspunkt ergibt sich aus den besseren Verarbeitungseigenschaften der Bleche, die mit den dünnen Zink-Magnesium-Überzügen beschichtet sind. Die harte Oberfläche sorgt im Werkzeug für weniger Abrieb. Pressen können zwischen zwei Reinigungsstillständen mehr Bauteile fertigen. Auch das Schweißen von Karosserie-Bauteilen ist durch die dünnere Beschichtung leichter. Autohersteller können also von einer optimierten Fertigung profitieren. Außerdem ist die Umstellung des Korrosionsschutzes für die Automobilindustrie ohne Schwierigkeiten umsetzbar. Bauteile, die mit ZM EcoProtect beschichtet sind, verfügen über die gleiche Oberflächenanmutung wie hochwertig feuerverzinkte Bauteile. Deswegen ist es problemlos möglich, zunächst nur einige Bauteile mit dem neuen Überzug zu versehen und in die Karosserie einzubauen. Einen Unterschied in der lackierten Karosserie sieht der Autokäufer später nicht.

ZM PrimeProtect geht noch einen Schritt weiter. Der ebenfalls neu entwickelte Überzug bietet alle Vorteile von ZM EcoProtect, verfügt aber über eine nochmals optimierte Oberfläche. Presswerke sowie Paintshops der Automobilhersteller profitieren von einer verbesserten Langwelligkeit bei angehobener Spitzenzahl. Bei gutem Umformverhalten im Presswerk wird so ein extrem hochwertiges Lackerscheinungsbild in Premiumqualität realisiert. Und das im Bedarfsfall auch ohne Aufbringen eines Füllers. Der farbgebende Lack wird also direkt auf die Grundierung gebracht. Das spart Zeit und Geld, und es kommt der Umwelt zugute.

Durch die Entwicklung von ZM EcoProtect und ZM PrimeProtect ist ThyssenKrupp Steel Europe als erster Stahlhersteller weltweit in der Lage, alle in der Automobilindustrie gängigen Oberflächenveredelungen auch in außenhauttauglicher Oberflächenqualität anzubieten. Diese Zink-Magnesium-Weltpremieren wurden vom Bereich Technologie & Innovation entwickelt. Kombiniert mit anlagentechnischen Optimierungen wird hier ständig daran gearbeitet, die Eigenschaften von Beschichtungen für Automobilkunden immer weiter zu verbessern. Dafür sind ZM EcoProtect und ZM PrimeProtect jetzt die aktuellsten Beispiele.