EuroBLECH 2022 in Hannover | thyssenkrupp Steel Europe AG

Impressionen von der EuroBLECH 2022

Unser Messestand in Hannover.

Wir hatten viele Innovationen im Gepäck.

Unsere Besucher konnten sich über unsere digitalen Touchpoints informieren.

Das Interesse war groß.

Unsere Expert:Innen im Gespräch mit Besuchern unseres Messestands.

Ein beliebtes Exponat war in diesem Jahr wieder unser Produktetisch.

So sehen wir die Zukunft unserer Stahlproduktion: klimaneutral bis 2045 mit der Direktreduktionsanlage.

Unser Stahl macht Sitze leicht und wirtschaftlich.

Unsere Warmumform-Stähle MBW^® mit neuer Beschichtung AS Pro sorgen die für maximale Bauteil- und Prozesssicherheit im Fahrzeugbau.

Anschaulich erklärt: Wie versehen wir unsere Warmumform-Stähle MBW^® mit der neuen Beschichtung AS Pro?

Modell unserer neuen Direktreduktionsanlage, die bis 2026 am Standort Duisburg entstehen soll.

Das weltweit erste LKW-Rad aus unserem CO₂-reduziertem Stahl bluemint^® - hergestellt von Accuride.

Mehr als 30 % CO₂-Einsparungen bis 2030 wollen wir mit der Umstellung unserer Stahlproduktion auf Direktreduktionsanlagen erzielen.

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Unsere Messethemen für Sie:

Wir haben unser umfassendes Portfolio für wirtschaftliche Leichtbau-Sitzstrukturen aus Stahl präsentiert: von hochduktilem, eng toleriertem Warm- und Mittelband bis hin zu kaltgewalzten, hochfesten Mehrphasen-Stählen mit besten Umform- und Fügeeigenschaften. Ebenfalls mit dabei waren: unsere Warmumform-Stähle MBW^® mit neuer Beschichtung AS Pro, die für maximale Bauteil- und Prozesssicherheit im Fahrzeugbau sorgen, sowie neue hochduktile mikrolegierte (HD-)Stähle der Marken perform^® und precidur^® mit ausgezeichneten Verarbeitungseigenschaften u. a. für den Fahrzeugbau.

Gerne informierten wir Sie im Detail zu unserem Weg zur klimaneutralen Stahlproduktion: klimaneutral bis 2045, mehr als 30 % CO₂-Einsparungen bis 2030. Passend dazu präsentierten wir Ihnen unsere bluemint^®-Produkte in der Anwendung und zeigten Ihnen wo bereits heute CO₂ einspart wird.

Produkthighlights auf der EuroBLECH

Umfassendes Portfolio für wirtschaftliche Leichtbau-Sitzstrukturen aus Stahl

Von hochduktilem eng toleriertem Warmband und Mittelband bis hin zu kaltgewalzten hochfesten Mehrphasen-Stählen – beste Umform- und Fügeeigenschaften inklusive. Neu im Programm: Unbeschichtete Dual- und Komplexphasen-Stähle mit Festigkeiten von 800 bzw. 1.000 Megapascal.

Produktdetails

Warmgewalzte Leichtbaustähle mit bester Verarbeitbarkeit für das Fahrwerk

Umfangreiches Warmband-Portfolio für den wirtschaftlichen Leichtbau hochfester Fahrwerksteile. Neu im Programm: Mikrolegierte HD-Stähle perform^® im Streckgrenzenbereich von 315 bis 550 MPa, Chassis-Stahl CH-W^® 660Y760T jetzt auch in Feuerzink.

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Mikrolegierter Feinkornbaustahl precidur^®

Gerade bei sicherheitsrelevanten Bauteilen spielen neben der Zuverlässigkeit auch immer häufiger Funktions- und Designaspekte eine Rolle, die höchstes Umformvermögen des Grundwerkstoffes erfordern. Genau hier greifen die beiden neu entwickelten Güten precidur^® HSM 380 HD sowie precidur^® HSM 420 HD.

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Moderne hochfeste AHSS-Stähle jetQ^®

Um die nächste Generation moderner höchstfester Stähle (AHSS) mitzugestalten, kooperiert thyssenkrupp Steel in der Entwicklung eng mit dem japanischen Stahlhersteller JFE Steel Corporation. Das Ergebnis: Hochduktile Güten jetQ^® 980 und jetzt jetQ^® 1180 für geometrisch komplexe Bauteile der Karosseriestruktur.

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MBW^® AS Pro – die nächste Generation der Warmumformung

MBW^® AS Pro steht für maximale Bauteil- und Prozesssicherheit im Fahrzeugbau. Die neue Beschichtung minimiert die prozessbedingte Wasserstoffaufnahme während des Glühprozesses bei der Warmumformung deutlich und sorgt darüber hinaus für einen wirtschaftlicheren Fertigungsprozess. Jetzt in Serie für alle beschichteten MBW^®-Stähle von 500 bis 1.500 Megapascal.

Produktdetails

Oberflächen für die Außenhaut

Mit unseren feuerverzinkten und elektrolytisch verzinkten Feinblechen ermöglichen wir eine passgenaue Auswahl und liefern Produkte, die auf die spezifischen Verarbeitungsprozesse der Automobilindustrie abgestimmt sind. Herbst 2022: Inbetriebnahme der neuen Feuerbeschichtungsanlage 10 in Dortmund.

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