bondal® in der Anwendung:
Einsatz im Bereich der E-Mobility
thyssenkrupp Steel stellt seinen Kunden mit dem Produkt bondal® ein Sandwichblech mit einer viskoelastischen Kunststoffschicht zwischen zwei Stahlblechen zur Verfügung, das sich ideal zur Geräuschreduzierung unter anderem im Fahrzeugbau eignet. Neueste Anwendungsuntersuchungen mit dem innovativen Sandwichblech im Batteriefahrzeug zeigen auch erhebliche Potenziale für eine Akustikoptimierung elektrischer Antriebsmotoren und deren Leistungselektronik. Lesen Sie mehr auf der Seite körperschalldämpfender Werkstoffverbund mit maßgeschneiderten Eigenschaften.
Unsere Fachpressemitteilung zum Einsatz von bondal® in Elektrofahrzeugen finden Sie hier.
Auch in anderen Anwendungsbereichen – beispielsweise in Schallschutzkabinen, in Schaltschränken, bei Maschineneinhausungen oder im Schiffsbau – überzeugt der Stahl-Kunststoffverbund bondal®: Das Sandwichblech bietet neben sehr guter Körperschalldämpfung auch gute Luftschalldämmung in umgeformtem Zustand. Der Werkstoffverbund zeigt zudem ausgezeichnete EMV-Eigenschaften, besonders eine elektromagnetische Schirmung und damit eine hohe elektromagnetische Verträglichkeit. Er wirkt nicht nur aktiv gegen Schallausbreitung und Vibration, der Sandwichwerkstoff punktet auch bei thermischer Isolierung. Das Material kann – genau wie monolithischer Stahl – problemlos tiefgezogen und recycelt werden.
bondal® CB40: Körperschalldämpfung und Luftschalldämmung mit geprüftem Brandschutz
R1/HL3 nach DIN EN 45545-2 geprüft: erfüllt Anforderungen für höchste Gefährdungsstufe im Schienenfahrzeugbau
bondal® CB40 verbindet effektive Körperschalldämpfung und Luftschalldämmung mit geprüftem Brandverhalten. Die geprüfte Ausführung mit einer Nenndicke von 1,04 mm und einer verzinkten Oberfläche ohne organische Beschichtung erfüllt nach DIN EN 45545-2:2023-12 den Anforderungssatz R1 für die Gefährdungsstufe HL3.
HL3 ist die höchste Gefährdungsstufe der DIN EN 45545-2 und steht damit für besonders hohe Anforderungen an das Brandverhalten im Schienenfahrzeugbau. bondal® CB40 kombiniert diese Anforderungen mit seinen akustischen Eigenschaften und bietet damit eine Werkstofflösung für Anwendungen, bei denen Brandschutz, Körperschalldämpfung und Luftschalldämmung gleichermaßen gefragt sind.
Prüfergebnisse
| Prüfverfahren | Parameter | Einheit | Ergebnis | HL3-Kriterium |
|---|---|---|---|---|
| ISO 5658-2 | CFE | kW/m² | 50,0 | ≥ 20 |
| ISO 5660-1, 50 kW/m² | MARHE | kW/m² | 1,0 | ≤ 60 |
| EN ISO 5659-2, 50 kW/m² | Dₛ(4) | – | 0,6 | ≤ 150 |
| EN ISO 5659-2, 50 kW/m² | VOF₄ | min | 1,4 | ≤ 300 |
| EN 17084, Verfahren 1, 50 kW/m² | CIT G | – | 0,01 | ≤ 0,75 |
Der geprüfte Produktzustand ist in den Prüfberichten 8125401863-100a, 8125401863-100b und 8125401863-100c dokumentiert. Die geprüfte Ausführung von bondal® CB40 hatte eine Nenndicke von 1,04 mm und eine verzinkte Oberfläche ohne organische Beschichtung.
Sandwichblech mit viskoelastischer Kunststoffzwischenschicht
| Stahlsortenbezeichnung | Normbezeichnung | DICKE1 von _ bis in mm |
BREITE1 von _ bis in mm |
|---|---|---|---|
| bondal® CPT | Werkssondergüte | 0,5 – 1,0 | 600 – 1.480 |
| bondal® CB40 | Werkssondergüte | 0,5 – 1,0 | 600 – 1.480 |
Beschichtungen
| OBERFLÄCHENVEREDELUNG | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stahlsortenbezeichnung | Normbezeichnung | -/UC | ZE/EG | Z/GI | ZF/GA | ZM | AS | ZA |
| bondal® CPT | Werkssondergüte | |||||||
| bondal® CB40 | Werkssondergüte | |||||||
1 Es sind nicht alle Dicken- und Breitenkombinationen möglich
lieferbar
-/UC: Unbeschichtet
ZE/EG: Elektrolytisch verzinkt
Z/GI: Feuerverzinkt
ZF/GA: Galvannealed
ZM: ZM Ecoprotect®
AS: Aluminium-Silizium
