jetQ^®: Unser Beitrag zur 3. Generation der AHSS-Stähle

Gute lokale und globale Umformeigenschaften

Sie vereinen gute lokale und globale Umformeigenschaften. Eine hohe Bruchdehnung sowie ein gutes Lochaufweitungsvermögen und hoher Widerstand gegen Kantenversagen lassen erstmals komplexere Bauteilgeometrien mit hohen Streck- und Tiefziehanteilen in der Formgebung zu und erschließen damit neue Kostensenkungs- und Leichtbaupotenziale. Wie die konventionellen Dualphasen-Stähle dieser Festigkeitsklasse sind auch die neuen Güten durch die bewährte Feuerverzinkung vor Korrosion geschützt.

Hohe Crashanforderungen durch Elektromobilität

Auch bei Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang spielt Leichtbau nach wie vor eine wichtige Rolle. Mehr Kilos bei Elektroautos sorgen zwar nicht unmittelbar für mehr Emissionen und auch die Reichweite wird dank Rekuperation nicht in erheblichem Maße beeinflusst, der Crashlastfall der schweren Batterie-Fahrzeuge stellt Entwicklerinnen und Entwickler in der Automobilindustrie und Werkstoffforscherinnen und -forscher aber gleichermaßen vor neue Herausforderungen. Sowohl im Frontcrash als auch beim Überschlag wird die Struktur der Karosserie enorm gefordert. Festigkeit alleine hilft bei der Auslegung von Bauteilen wie Längsträger und A-Säule nur eingeschränkt weiter, erst in Kombination mit einem hohen Energieaufnahmevermögen wird eine optimale Crashperformance dieser Strukturen erreicht. Den AHSS-Güten der 3. Generation mit ihrem signifikanten Plus an Duktilität kommt bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit höchster Insassensicherheit zukünftig eine entscheidende Rolle zu. Und die Forschung geht weiter. Patrick Kuhn: „JFE Steel Corporation und thyssenkrupp Steel werden ihre gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsarbeit schon bald auf noch höhere Zugfestigkeiten ausrichten.“

Lieferprogramm

Z/GI: Schmelztauchverzinkt